據前瞻網記者了解，1月5日，武漢140輛全新愛麗舍出租車駛上街頭。它們均裝有ABS(防抱死制動系統)和EBD(電子制動力分配系統)，并且剎車鼓有所增大，新車還配上了霧燈。剩余車輛將在春節后以每天100輛的速度于6月30日前全部更換完畢。

去年12月，有媒體報道稱武漢1.2萬多輛愛麗舍出租車都是“縮水版”，它們與公開發售的相比，不僅缺少ABS系統和EBD系統，后輪的剎車鼓和壓力泵也小了一大圈。駕駛這種“縮水版”出租車意味著剎車時間及制動距離的延長。

隨后，武漢市政府宣布將對這1.2多萬輛“縮水版”出租車進行更新。對此，有媒體曾對更換“縮水”版出租車所需經費來源提出疑問。

據了解，三種備選的出租車車型價格分別為7.18萬元、6.78萬元、6.98萬元。1.2萬輛出租車全部更換，所需費用將過8億元。那么，這筆費用又由誰來出呢?

昨日(2月6日)，武漢客管處新聞發言人李均及武漢市出租汽車協會會長胡惠民表示，費用由三方承擔：即出租車公司承擔一部分，中選汽車廠家按照舊車抵扣新車出一部分，政府承擔一部分，但未透露三方承擔的具體費用，具體情況有待后期推出。