在進入秋季開始，上海白菜、生姜等蔬菜價格開始下降，物流、終端零售等環節利潤大幅度縮水，還有企業出現了虧損。

雖然12月一些農產品的價格開始進入季節性的上漲通道，但此前價格暴跌的蔬菜上漲空間卻并不明顯。

梅祖平是上海崇明縣供銷合作社的采購員，負責該縣向化鎮150戶農戶的蔬菜采購工作。據他介紹，大白菜從去年0.6元/斤一直暴跌到現在0.05元/斤，采購價格足足跌了九成，保守估算，農戶每畝至少會虧1000元，而他所負責的農戶有3000至5000畝地種植白菜。如果這現象普遍存在，這意味著對應的這群農戶可能會因為白菜的“暴跌”虧損300萬至500萬。

受暴跌行情影響的不僅是原產地的農戶，終端零售市場以及各個流通環節的批發商們也難從低價蔬菜中賺得多少利潤。一名來自浦東南匯的青菜批發商稱，現在采購批發最多只能加5分差價，一車5000斤的青菜扣除包裝、人工和物流費用，凈利只剩100元。

前瞻產業研究院農業產業研究員分析表示，已然供過于求的低價蔬菜在市場上的銷量并沒有獲得太多提高，菜販也難以通過加價賺取多少利潤;另一方面，由于人工費、運輸費等成本的增加，廉價蔬菜幾乎“無利可圖”，中間商們也只能通過大量運輸或轉批發其他蔬菜品類的方式來補償自己的損失。

盡管今年農產品“暴跌”行情蒸發了各環節的利潤，但流通的成本卻依然高企。

外地采購批發商趙老板，每年從江蘇海安縣批發大白菜運輸至上海。他算了一筆細賬，總共算下來，1車蔬菜運輸環節利潤只在250元左右，但是通常一輛運菜車進入批發市場的“入場費”都要數百元。

業內人士分析稱，去年年底以來的蔬菜價格上漲，導致各地政府大力鼓勵農民增加蔬菜種植。“蔬菜等很多農產品本身就存在蛛網模型式的周期，如果政府在這個過程中再加大順周期的行為，其價格波動將更大。”

他還表示，政府有必要去疏通蔬菜銷售渠道，實施穩定的政策保證農民的收入，不要狠狠抓住一個“菜籃子”，只管蔬菜降價，不管菜農、經銷商等的盈利水平。