日前，工業(yè)與信息化部(簡稱“工信部”)已正式確定甲醇汽車試點名單，山西成功入選。

據(jù)山西省化工行業(yè)管理辦公室副主任王建華介紹，山西化工“十二五”發(fā)展規(guī)劃將與山西汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃結合，共同推動甲醇燃料和甲醇汽車的發(fā)展。

而在民間，甲醇汽車改造市場也日趨成熟。山西新力源甲醇汽車科技有限公司總經理表示，山西煤化工基礎雄厚，山西省的甲醇是用焦爐煤氣制成，屬于變廢為寶，甲醇原料具有相當成本優(yōu)勢，相比其他省份，山西的甲醇汽車改裝市場早已經培育起來，而公司業(yè)務在試點政策出臺之前已經非常繁忙。

另外，據(jù)了解改裝一部以甲醇為燃料的私家車或者公交車，只需要1000元。而下一步以甲醇為燃料的載重汽車改裝和生產工作也正在實施，這方面的技術問題已經解決。

據(jù)前瞻產業(yè)研究院監(jiān)測顯示，目前，山西省已經有1萬多輛甲醇汽車投入實際運營。而在加注站網(wǎng)絡建設進度上，山西省也走在了前列。目前山西省部分國道已經建成了甲醇加注站的分布網(wǎng)絡，而建設甲醇加注站實際上比較簡便，只要在普通的加油站埋設一個燃料罐和建設一個加注機就可以。使用甲醇燃料的成本優(yōu)勢也是其在山西逐漸普及的重要因素。

分析指出，M85的甲醇汽油標準，100體積里搭配85體積的甲醇，需要改良發(fā)動機。如果未來更低搭配比例摻混標準出臺，將無需改造汽車發(fā)動機，毫無疑問，未來甲醇的市場空間非常巨大。