未來山東將掀起新一輪軌道交通投資高潮。4月28日，國家發改委正式批復了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》(以下簡稱“《規劃》”)。這將在山東形成“三縱三橫”快速鐵路網，預示著新一輪基礎設施投資高潮即將到來。

根據剛剛批復的《規劃》，山東省城際軌道交通網涵蓋全省17市，總里程達3753公里。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385公里。其中，20萬人以上規模的縣(區)級城市覆蓋率達85%，線網長度、密度達到國內領先水平。

去年6月25日，山東省委書記姜異康、省長郭樹清赴國家發改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司，就事關全省經濟社會全局包括高速鐵路建設在內的十大事項進行了省部會商。省部會商的第二天，國家發改委即派出調研組赴濟南、青島等市，對山東省快速鐵路網、濟青高鐵客運專線等進行了實地考察。

根據《規劃》，山東共獲得批復濟南—青島、濰坊—萊西、濟南—泰安、濟南—萊蕪、濟南—聊城、青島—海陽等21個城際鐵路項目，將形成“三縱三橫”的快速鐵路網。

“三縱”即京滬通道(德州—濟南—泰安—曲阜——棗莊)、東部沿海通道(威海—煙臺—青島—日照)、京九沿線通道(臨清—聊城—菏澤)。“三橫”快速鐵路通道，實現省內東西貫通并連接西部省份。即中部通道(聊城—濟南—青島通道)、北部通道也是環渤海通道(德州—濱州—東營—煙臺—威海)、南部通道(菏澤—濟寧—臨沂—日照)。