2.滇西口岸帶轉口、過境與加工貿易物流區

滇西口岸帶轉口、過境與加工貿易物流區涵蓋德宏、保山、臨滄等州市，該區近期以緬甸市場為主，遠期以南亞市場為重點，大力開展口岸貿易(轉口、過境、加工)物流。重點建設德宏、保山物流園區，發展一批專業化的貨代及配送企業，建設姐告、孟定口岸物流中心及以木材、礦產資源等特色專業物流中心。

3.滇西南瀾滄江-湄公河國際物流合作區

充分發揮該區域水陸空綜合運輸網絡的優勢，發展高效便捷、以農產品及其加工為主的國際區域物流，成為中國-東盟物流網絡的重要節點。重點建設景洪港、思茅港和景洪機場物流基礎設施，引進和培育從事商貿物流的第三方物流企業。與泰國、緬甸、老撾、馬來西亞等國家和地區合作，建立共同開發、功能互補、統一運作的境外物流結點，最終建設成為中國-東盟零關稅下的農產品中轉、分撥物流中心。

4.昆河經濟帶蒙自綜合物流區

該區以建設中的昆(明)河(內)經濟帶為基礎，個開蒙城市群為中心，蒙自為樞紐，包括文山、彌勒、河口、麻栗坡、金平等區域中心城市(鎮)和邊境口岸，是云南省走向東盟的三大國際通道之一。該區將以昆河鐵路、公路、建設中的泛亞鐵路東線及連接中越兩國的紅河水運為依托，以較為發達的內外貿易、迅速發展的中越區域經濟為動力，重點建設蒙自、河口、天保口岸物流基礎設施。整合滇東南傳統物資商貿中心，搞好個開蒙城市群在物流體系中的分工協作，大力發展轉口、過境與加工貿易，立足區域優勢產業，建設連接國內外的一體化物流體系。

5.滇東北長江上游水陸聯運物流區

該區以長江、內昆鐵路、昆水公路為依托，以昭通為中心、水富為重點布局物流基礎設施。重點建設昭通物流園區、水富港物流中心以及便于公路、鐵路、水路多式聯運的物流節點，通過發展現代物流，密切滇東北地區乃至云南省與長江經濟帶的經濟聯系。

全省區域物流發展的 “135”布局如圖所示

現代物流業發展總體布局

五、物流基礎設施建設

依據規劃總體布局， “2006-2020年”期間重點規劃建設以下綜合物流園區、特色專業物流中心及口岸、港口物流中心。

(一)綜合物流園區

根據物流市場的實際需求，本著整合存量資源、拓展增量資源、發揮比較優勢的原則，重點建設以倉儲、運輸、配送為主的現代化、開放式和多功能的綜合物流園區。

1.昆明呈貢新城國際物流園區

積極爭取國家支持，將昆明呈貢新城國際物流園區建設成為內陸具有國家口岸功能，集港口功能、國際集裝箱多式聯運、中轉及第三方物流功能于一體的國際物流園區。

2.昆明國際空港綜合型物流園區

昆明國際空港綜合型物流園區是昆明市的航空-公路-鐵路國際貨運樞紐型物流園區。通過該園區的建設，在航空運輸的基礎上，憑借周邊發達的公路網絡，輔以鐵路運輸，吸引從事國際國內貨運分撥、配送、加工、倉儲、展示等業務的企業入駐，建成集國內國際航空貨代、貨運、倉儲、中轉、分撥、配送、保稅監管、信息等服務為一體的高標準、現代化、開放型的空港物流園區。

3.玉溪滇南物流園區

該物流園區主要是結合鐵路貨站進行建設，為鋼鐵工業、鎳銅有色冶金、磷復肥等礦冶化工產品的物流需求服務。玉溪物流園區發展定位為轉運+城市配送型。實現貨物集散、中轉、配送、物流信息服務、物流咨詢與培訓、商品展示交易、電子商務等功能。

4.曲靖物流園區

曲靖市物流園區定位為轉運+城市配送型，覆蓋曲靖、昭通及其周邊地區，實現貨物集散、中轉、配送、物流信息服務、商品展示交易、貿易洽談以及電子商務等功能。主要為曲靖及其周邊地區的商貿流通企業服務。

5.楚雄物流園區

楚雄物流園區近期立足于建設農產品批發交易市場，配套建設物流基礎設施和技術裝備，以最大限度地發揮其交易、集散、轉運等功能。遠期定位為轉運+城市配送型。實現貨物集散、中轉、配送、物流信息服務、物流咨詢與培訓、商品展示交易、貿易洽談、電子商務等功能。

6.大理物流園區

充分利用大理州區位、交通優勢，“十一五”期間，重點加強大理物流樞紐的規劃建設及物流業務運營，形成覆蓋大理、麗江和輻射周邊地區的轉運+城市配送型物流樞紐，核心功能是貨物集散、中轉、配送、物流信息服務、商品展示交易、貿易洽談等。

7.麗江物流園區

麗江物流園區定位為轉運+城市配送型。實現貨物集散、中轉、配送、物流信息服務和商貿洽談等功能。