企業應對“新國標”的策略

從上圖可以看出，我國電動自行車市場大發展的時代已經過去，未來的市場將在低速中發展。“新國標”的實施又對企業提出了更高的要求，整個行業將會面臨一次大的洗牌，一些規模小、實力弱的企業有可能會在競爭中被淘汰。

一、應加大在科研方面的實力

從“新國標”的部分規定可以看出，在電動汽車的安全性能、產品質量方面的要求更高，對企業的整體技術水平有更高的要求。從近幾年市場的反饋來看，消費者的投訴主要集中在產品質量方面。未來的市場開始向服務、科技的方向發展，企業也應加大在技術方面的核心競爭力，以應對市場的變化。

二、提高售后服務水平

售后服務水平的缺失是影響電動自行車市場發展的重要因素之一。由于在我國的法律中并沒有對電動自行車的售后服務有專門的規定，導致大部分企業根本就沒有售后服務或者服務水平達不到消費者的要求。

從2012年消費者投訴來看，售后服務方面的投訴率排在第二，位居產品質量投訴之后。在市場快速發展的階段，售后服務的影響很難體現出來。隨著市場增速的降低，市場集中度的進一步提升，售后服務就成為企業提升品牌形象、擴大市場份額的重要手段。企業可以借鑒汽車、摩托車等的售后服務，推行電動自行車的三包服務，以保證消費者的利益。

三、轉變發展方式，引導消費者的需求

目前，電動自行車的市場范圍主要集中在中低收入階層，其基本的出行需求已得到滿足。如果企業僅僅滿足于這一點，就會導致產品的同質化，缺乏特色。企業應根據未來社會的發展方向和科技水平，引導消費者新的消費訴求。

例如，企業可以根據電動自行車綠色、環保的優點，倡導以運動、休閑為主題的出行方式。其實，這一點在國外已經開始流行。另外，智能化的概念已經深入人心，如智能手機、智能汽車等。企業可以利用現有的技術手段，提高電動自行車的智能水平，以滿足消費者的消費體驗。

四、加快并購，擴大企業規模

在行業內部，從電動自行車十幾年的發展歷程可以看出，每一次市場的震蕩都會導致一部分企業退出市場。同樣，“新國標”的出臺也會導致一部分不適應市場發展的企業退出。對于有實力或者想繼續發展的企業而言，這是一次擴張的絕好機會。一方面，企業間的并購能夠在最短的時間內擴大企業的整體規模；從另一方面講，也在一定程度上降低了市場的競爭。

在產業鏈上，企業可以對產業鏈進行有效的整合。通過收購產業鏈上下游企業，提高對市場的把控能力，以在市場變化時能夠靈活的應對。

五、實行走出去戰略，擴大海外市場

與我國的汽車出口市場相比，電動自行車出口市場主要集中在發達國家，如德國、日本、美國、荷蘭等。這也從一個側面反映出，電動自行車在技術方面已經能夠基本滿足國外市場的要求。而新標準的實施，又進一步與國外市場的標準相接軌。

歐美地區的電動自行車售價一般在1000歐元以上，我國的電動自行車在價格上有較大的優勢。另外，歐美發達國家在環保理念的宣傳方面已有很大成效，對電動自行車的需求也逐漸增大。在國內市場增長放緩的情況下，企業可以借此擴大海外市場。