十、客運(yùn)"小件快運(yùn)聯(lián)盟"模式

利用客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源，利用客運(yùn)汽車底艙空間帶運(yùn)貨物，由客運(yùn)企業(yè)自主聯(lián)合成立小件快運(yùn)聯(lián)盟，憑借固定班車密度大的優(yōu)勢，隨來隨走，不耽誤時間。這就是小件快運(yùn)聯(lián)盟新模式。

據(jù)悉目前合肥、蕪湖、馬鞍山、黃山、阜陽和蚌埠6市正在試點(diǎn)運(yùn)行這一模式。這6個城市的汽車客運(yùn)站利用客車底艙的空間資源組建小件快運(yùn)聯(lián)盟，統(tǒng)一運(yùn)用快運(yùn)軟件系統(tǒng)，保證資源信息共享，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單傳遞、貨物查詢、費(fèi)用結(jié)算等，大大提高快運(yùn)的安全系數(shù)和透明度。同時省轄市間已開通運(yùn)行客運(yùn)班線126條，省內(nèi)快速客運(yùn)通道基本建成，這樣依托客車底艙，憑借速度快、固定的多班次，安徽省就可實(shí)行小件快運(yùn)聯(lián)網(wǎng)。

小件快運(yùn)聯(lián)盟，即是客運(yùn)企業(yè)尋求的新增長點(diǎn)，也是小件公路快運(yùn)的新模式。汽車站在貨物發(fā)送之后，快運(yùn)中心的工作人員會通知對方，收貨方只需帶著身份證到當(dāng)?shù)氐钠囌绢I(lǐng)取貨物即可。利用現(xiàn)有的客運(yùn)班線資源和網(wǎng)絡(luò)，小件快運(yùn)的"班車捎載"幾乎零成本。"這在在油價上漲、高鐵競爭的壓力下，為客運(yùn)公司進(jìn)入快遞市場提供了新機(jī)遇，成為客運(yùn)企業(yè)在重重壓力之下，尋求新的利潤點(diǎn)探索。