最近一段時間，比亞迪總裁王傳福忙于將e6純電動車出口到美國。而近日，“股神”沃倫•巴菲特收購了美國汽車經(jīng)銷商Van Tuyl Dealer Group。Van Tuyl在美國大型汽車經(jīng)銷商百強榜上排名第6位，擁有美國規(guī)模最大的私營汽車經(jīng)銷展廳網(wǎng)絡(luò)。巴菲特此舉被認為是為比亞迪進入美國市場做預(yù)備工作。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2013年全球電動汽車銷量共計22.55萬輛左右，較2012年的12.96萬輛增長了73.95%。全球的電動汽車市場基本上集中在美國、歐盟、日本和中國，份額分別為43.95%、32.81%、14.36%和6.03%；其他國家和地區(qū)很少，合計市場份額不到3%。

圖表1：2013年主要國家和地區(qū)電動汽車市場份額（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從美國市場電動汽車品牌銷量來看，通用汽車雪佛蘭沃藍達排名第一位，2013年銷量為23094輛，同比下降1.6%；其次是日產(chǎn)聆風(fēng)，2013年銷量為22610輛，同比增長130.3%；排名第三的是近年來席卷全球電動汽車市場的特斯拉Model S，銷量為18650輛，同比增長611.8%，在前十位中增幅最大。

圖表2：2013年美國電動汽車品牌銷量前十名排名（單位：輛，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

雖然中國是全球最大的汽車消費市場，但對于剛剛起步的電動汽車來說，美國才是全球電動汽車最大的消費國，比亞迪品牌也很有很大的市場提升空間。比亞迪e6純電動汽車進軍美國市場，所面臨的競爭壓力要大于全球其他市場，但有理由相信比亞迪將會取得成功。首先，比亞迪選擇出租車隊作為切入點，以形成和其他品牌的差異化競爭。其次，巴菲特同比亞迪的關(guān)聯(lián)關(guān)系，也將會成為比亞迪順利進軍美國市場的又一大籌碼。