一、電動汽車成為廣州國際汽車展覽會最大亮點

11月20日，為期10天的2014年廣州國際汽車博覽會開幕。據統計，今年參加廣州車展的車型超過了1000個，為歷屆最多。2014年廣州車展最為明顯的特征有兩個：（1）新車發布最多；（2）首次開設電動汽車展區。因此，電動汽車也成為了本次車展最大的亮點。電動汽車的參展品牌包括奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉、東風、長安、比亞迪、奇瑞、吉利、廣汽、上汽、華晨、長城、江淮、啟辰、知豆等國內外新能源汽車領導品牌都將參展，共有60輛新能源汽車展出。

二、我國汽車產量增長較快，電動汽車需求旺盛

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車整車制造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，2009-2013年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以后，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車制造行業進入結構升級和可持續發展的階段。近兩年，國家鼓勵新能源汽車的發展，使得汽車制造行業增速略有提升，2013年，中國汽車產量為2211.68萬輛，同比增長14.76%。2014年1-9月，汽車產量為1722.59萬輛，同比增長8.08%。

圖表1：2009-2014年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）

數據來源：前瞻產業研究院整理

2011-2014年前三季度，我國電動汽車銷量逐年增長。2013年，我國電動汽車銷量為17642輛，同比增長37.93%；2014年前三季度，銷量為38163輛。

圖表2：2011-2014年中國新能源汽車銷售規模走勢圖（單位：輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

三、電動汽車競爭格局情況

2014年前三季度，我國電動汽車銷售中，純電動汽車銷量占比58.32%，插電式混合動力汽車占比41.68%。

圖表3：2014年1-9月中國新能源汽車銷售結構圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

近幾年，中國新能源汽車企業競爭越發激烈。從中國主要新能源汽車企業發展態勢來看，新能源商用車領域，北汽福田在中國新能源汽車領域起步較早，注重混合動力客車發展的同時，也涉足純電動客車和純電動功能車的開發和生產，新能源客車產品已擁有了十分完整的產品線；安凱客車是目前國內生產新能源客車規模最大的企業。安凱客車在推動合動力客車研發升級和示范運行的同時，重點推進純電動客車產業化作為其新能源汽車產業化的發展目標。

在乘用車市場中，目前有公布銷量數據的國產新能源汽車有奇瑞QQ電動、豐田普銳斯、比亞迪F3DM和E6。這些車型中銷量最高的是奇瑞QQ電動，其次是豐田普銳斯，比亞迪E6和F3DM銷量均過千輛。

圖表4：2014年1-9月中國新能源汽車企業銷量占比圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》提出：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。