2014年4月30日起，上海市已經全面實施機動車國五標準，不達標汽車將不予辦理注冊登記和轉移登記；2015年3月1日開始，珠三角地區也實施國五排放標準了，不是國五的車不能上牌；而北京市力爭2017年實施國六標準，國六標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在國五標準基礎上加嚴30%。隨著我國汽車保有量的不斷增長，汽油需求量也不斷增加，未來提高汽油品質將是油企的重中之重。

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國成品油行業市場調研與投資預測分析報告》顯示，2014年中國汽油表觀消費量為9507.91萬噸，同比增幅11.74%，同時比2013年全年6.7%的增幅高了7.22個百分點（注：2010年統計口徑為1-11月）。

圖表1：2009-2014年中國汽油年度表觀消費量（單位：萬噸，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

具體來看，國內汽油消費最大的行業是生活消費，占36%左右，其次是其他行業和工業消費，分別占13%和9%。

圖表2：2014年國內汽油分行業消費情況（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2009-2014年，我國汽車銷量逐年增長，期間，汽車銷量增長最快的年份是2009年，增長率為45.46%。2014年全年，累計銷售汽車2349.19萬輛，同比增長6.86%。預計至2020年，我國汽車銷售量達到3350萬輛左右。

圖表3：2009-2020年汽車銷量情況（單位：萬輛）

資料來源：國家統計局 前瞻產業研究院整理

預計2015年轎車市場將保持小幅增長，最終達1251萬輛左右，增幅繼續回落，約1%。SUV、MPV將繼續保持旺盛需求，預計2015年SUV銷量在510萬輛左右，增速為25%；MPV銷量在258萬輛左右，增速為35%。交叉型乘用車銷量預計在106萬輛左右，增速為－20%。商用車方面，預計2015年載貨車銷量在323萬輛左右，增速為1.3%；客車銷量在65萬輛左右，增速回落至2.4%。預計2015年出口較去年下降5%，約86萬輛。其中，乘用車出口51萬輛，增速－4%；商用車出口35萬輛，增速－5%。預計進口汽車156萬輛，增速為10%。結合以上各車型及進出口分析預測，中國汽車全年銷量為2513萬輛，增速為7%。其中國內銷量2427萬輛，出口86萬輛。2015年全年汽車市場需求月在2583萬輛。

長期以來，我國經濟高速增長并由此拉動能源的高需求，石油作為特殊的能源是現代工業和人們生活不可也許缺的。為保證高速增長的經濟以及人們生活水平的提高對能源的高需求，煉油業也經歷了一個產能高速增長的發展歷程。同時，成品油需求的快速發展也給全世界帶來了能源壓力和環保壓力，尤其對于我國這種人口和資源消費密集的國家來述壓力更大。當前，遏制環境惡化已成為人們的共識，結構整理是解決環境惡化的主要途徑。在產業結構整理的過程中，中國煉油企業既要應對當前產能過剩的矛盾，又要滿足人們對消費結構需求變化的要求，還要適應成品油質量升級的迫切步伐。近年來隨著我國汽車保有量的快速增長，尾氣排放對大氣污染的影響日益增加，油品質量是影響汽車尾氣排放的重要因素，加快推進油品質量升級，是減少尾氣排放和防治霧霾天氣的重要手段。

相關推薦

成品油市場報告 最新行業動態，解密市場盈利點，把握行業競爭主動權 詳細>>

成品油價格穩定利于可持續發展

成品油行業現狀分析 中國低油價終將回升

國內成品油行業現狀分析 價格或迎十三連