行業主要上市企業：京滬高鐵（601816.SH）、廣深鐵路（601333.SH）、鐵龍物流（600125.SH）、大秦鐵路（601006.SH）、中鐵特貨（001213.SZ）、西部創業（000557.SZ）、綠能慧充（600212.SH）等

本文核心數據：中國鐵路行業企業數量、中國鐵路行業企業區域分布、中國鐵路行業企業投融資、中國鐵路行業風險分布

全文統計口徑說明：1）上述數據均來源于中國企業數據庫（企查貓），存在一定的統計誤差。2）搜索相關關鍵詞為“鐵路”；3）企業篩選邏輯為：企業的名稱、產品服務和經營范圍中包含了“鐵路”的企業。4）統計時間截至2022年12月9日。5）由于中國企業數據庫與全球企業數據庫不同，存在一定的統計誤差；6）若有特殊統計口徑會在圖表下方備注。

──中國鐵路行業企業在2020年注冊火爆

根據中國企業數據庫企查貓，目前中國鐵路行業的主要企業共有16351家，其中以2020年為主要注冊熱潮，2020年全國鐵路注冊企業數量達1395家，較2019年增加129家；2021年鐵路行業投資熱度下降幅度較大，全年新增注冊企業數量421家，同比減少974家；截至2022年12月9日，全國鐵路注冊企業數量為205家。

──鐵路行業存續、在業企業占比超65%

根據中國企業數據庫企查貓，目前中國鐵路行業的存續企業8828家，占總企業數的53.95%；在業企業數量達2080家，占比為12.71%；注銷企業數量占總企業數的23.28%，吊銷企業數量占總企業數的9.88%。整體來看，中國鐵路行業存續、在業企業數量占比近65%，行業發展較為健康。

──鐵路行業企業注冊資本在1000萬以上的企業超過40%

從注冊資本來看，目前中國鐵路行業企業的注冊資本主要分布在1000-5000萬元之間，相關企業數量為4293家；其次為100萬元以下的企業，相關企業數量為3574家。從整體來看，中國鐵路行業企業注冊資本在500萬以上的企業占比超55%，在1000萬以上的企業超40%。

注：已將以美元和港元的注冊資本轉換為人民幣。

──鐵路行業企業主要分布在山東省和河北省

地區/地域分布上，目前中國鐵路行業企業主要分布在山東省、河北省和江蘇省等省份。截至2022年12月9日，山東省共有相關鐵路行業企業數1291家，河北省則有1224家。

──北京市的鐵路行業企業的平均注冊資本更高

根據中國企業數據庫企查貓，目前中國鐵路行業企業的平均注冊資本區域分布中，北京市相關企業的平均注冊資本最高為129.18億元；除此外，西藏、上海、重慶和吉林的鐵路行業企業平均注冊規模均在20億元以上，規模相對較大。

──鐵路行業企業主要為有限責任企業和獨資企業

從鐵路行業企業類型，目前我國鐵路行業存續和在業的企業主要以有限責任公司為主，目前共有14506家，占比近90%，其次為獨資企業的4680家。

注：1）上述企業為存續和在業企業；2）上述統計未剔除重復值，同一個企業可以同為有限責任公司和獨資企業。

──鐵路行業企業融資主要在戰略融資階段

根據中國企業數據庫企查貓，截至2022年12月9日，我國鐵路行業在業/存續企業中共有36家企業開展了創投融資，其中27家企業開展了戰略融資，開展種子輪/天使輪的企業數量為5家，開展A輪融資的企業數量為3家。總體上看，我國鐵路行業企業創投融資熱度較低。

注：上述企業為存續和在業的企業。

──鐵路行業企業主要以新四板掛牌和A股為主

從上市角度來看，目前中國鐵路行業存續、在業的企業中有56家上市企業，上市率為0.34%。總體來看我國鐵路行業企業上市率較低，上市企業主要以新四板掛牌和A股為主，其中新四板企業有22家，A股企業有20家。

注：上述企業為存續和在業的企業。

──鐵路行業企業中高新技術企業數量較多

就企業科技型名譽分布情況來看，目前中國鐵路行業存續和在業的企業中，共有各類科技型企業近1140家，其中有488家企業獲得高新技術企業的稱號，占企業總數比重超四成；241家為科技型中小企業，196家企業為企業技術中心。

注：上述企業為存續和在業的企業；2）上述統計未剔除重復值，同一個企業可以同為科技型中小企業和專精特新企業。

──鐵路行業企業中以實用新型專利為主

目前我國鐵路行業存續和在業的企業中，共1302家企業有專利信息，553家企業有軟件著作權。在專利信息中，鐵路行業企業以實用新型專利為主，擁有實用新型專利的企業有1233家，申請發明公布的企業有789家。

注：上述企業為存續和在業的企業；2）上述統計未剔除重復值，同一個企業可以同時擁有多種專利信息和軟件著作權。

──鐵路行業企業中風險以裁判文書和行政處罰為主

根據企查貓查詢數據顯示，截至2022年12月9日，我國鐵路行業存續和在業的企業中有超3100家企業有裁判文書，超1000家企業有行政處罰，近600家企業有經營異常。有破產重整、清算信息、動產抵押和股權凍結的企業數量較少，整體上看我國鐵路行業存在經營風險的企業較多，行業運營風險較高。

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