吳修乾的文章
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新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展 無(wú)線充電受熱捧
D吳修乾 ? 2015-08-26 14:11
在新能源汽車(chē)發(fā)展的背后，充電難、充電慢是制約市場(chǎng)發(fā)展的絆腳石之一。最近幾年，能夠克服上述問(wèn)題的無(wú)線充電模式逐漸進(jìn)入公眾的視野。特別是2015年，各國(guó)政府與企業(yè)也都在...
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D吳修乾 ? 2014-09-11 12:05
隨著汽車(chē)進(jìn)入大眾化普及階段，駕車(chē)外出旅行成為家庭休閑放松的重要方式之一。但是父母帶領(lǐng)子女外出旅行最大的問(wèn)題是，如何保證兒童的生命安全。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，兒童安全...
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蘋(píng)果還是諾基亞 中國(guó)新能源汽車(chē)如何戰(zhàn)略定位
D吳修乾 ? 2014-09-11 11:08
2013年底，特斯拉開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同樣掀起了一陣特斯拉旋風(fēng)。受到消費(fèi)者的追捧。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的走紅與比亞迪的遇冷，讓人們開(kāi)始思考我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)該向哪個(gè)方向發(fā)...
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D吳修乾 ? 2014-09-05 10:25
2013年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)五年居全球首位，汽車(chē)保有量也突破1.37億輛，成為名副其實(shí)的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。家庭汽車(chē)消費(fèi)也快速增長(zhǎng)，但是關(guān)乎兒童安全的座椅卻沒(méi)有受到應(yīng)有的重...
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旅游業(yè)再出新政 泛戶(hù)外旅游成新的增長(zhǎng)點(diǎn)
D吳修乾 ? 2014-09-05 09:08
2014年8月初，鳳凰旅游主辦鳳凰文旅沙龍“泛戶(hù)外旅游產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值與機(jī)遇”，邀請(qǐng)相關(guān)行業(yè)的嘉賓針對(duì)中國(guó)泛戶(hù)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和投資機(jī)遇進(jìn)行深入探討，泛戶(hù)外旅游再次引起...
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資本市場(chǎng)加碼二手車(chē)電商 二手車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)汽車(chē)電商發(fā)展
D吳修乾 ? 2014-08-29 17:49
從2012年開(kāi)始，我國(guó)二手車(chē)電商進(jìn)入了發(fā)展元年，以車(chē)易拍、優(yōu)信拍、即時(shí)拍、開(kāi)心幫賣(mài)為代表的汽車(chē)電商去年成功切入二手汽車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)了汽車(chē)電商的發(fā)展。進(jìn)入2014年，繼優(yōu)車(chē)...
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中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)岌岌可危 彎道超車(chē)恐難以實(shí)現(xiàn)
D吳修乾 ? 2014-08-26 09:35
從2008年開(kāi)始，我國(guó)加大了對(duì)新能源汽車(chē)的扶植力度，制定了一系列的政策規(guī)劃以推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。但從我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣來(lái)看，無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是產(chǎn)銷(xiāo)水平...
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能源、環(huán)保、擁堵倒逼有軌電車(chē)發(fā)展 有市場(chǎng)但難當(dāng)大任
D吳修乾 ? 2014-08-25 16:52
有軌電車(chē)作為城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，成為二三線城市的發(fā)展重點(diǎn)。但是，有軌電車(chē)需要在地面建設(shè)固定的軌道，對(duì)于交通體系已經(jīng)成型的大城市而言，有軌電車(chē)很難形成...
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有軌電車(chē)全球復(fù)蘇 成也汽車(chē)敗也汽車(chē)
D吳修乾 ? 2014-08-25 15:10
從全球有軌電車(chē)的發(fā)展歷程分析，經(jīng)歷了起步、發(fā)展、衰退、復(fù)興四個(gè)階段，其中汽車(chē)對(duì)有軌電車(chē)的衰退與復(fù)興起到了決定性的影響。20世紀(jì)70年代后，全球能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題...
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汽車(chē)電商與直銷(xiāo)模式 威脅汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式
D吳修乾 ? 2014-08-20 14:45
目前的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，已經(jīng)在制造商與消費(fèi)者面前掌握了話語(yǔ)權(quán)，4S店銷(xiāo)售模式“獨(dú)大”的局面已經(jīng)成為制造商與經(jīng)銷(xiāo)商矛盾的焦點(diǎn)。他們不僅享受諸多權(quán)利，又能躲避應(yīng)有的責(zé)任。而...
