高速公路至少還需10年集中建設期
前瞻網摘要：我國的高速公路目前正處在聯網、成網的關鍵時期，還有必要適度、超前建設高速公路，可以預計，至少還需要10年左右的集中建設期。
3月23日舉行的交通部新聞發布會上，新聞發言人何建中表示，我國的高速公路目前正處在聯網、成網的關鍵時期，還有必要適度、超前建設高速公路，可以預計，至少還需要10年左右的集中建設期。
何建中說，我國交通運輸的緊張狀況雖然總體上緩解了，但與當前擴大內需、發展實體經濟以及改善民生的需求相比，交通運輸基礎設施的總量規模仍然不足。他透露，國家批準的86000公里的國家高速公路網，目前只完成了5.87萬公里;規劃的34條主線，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實現了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。所以從發展需求來看，至少還需要10年左右的集中建設期。
他分析稱，“高速公路建設的初期，交通量少，我覺得是比較正常的，因為我們對高速公路建設交通量的預測其適應的年限是20年。而目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區。現在我們一些早期修建的高速公路，已經出現了交通飽和和阻塞現象，還有一些路段頻繁出現了擁堵現象。因此，也面臨著越來越大的改、擴建的壓力。這個也正說明適度超前的原則是非常正確和必需的。”
暫無網友的評論
免責聲明：
1、凡本網注明“來源：***（非前瞻網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
征稿啟事：
為了更好的發揮前瞻網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，前瞻網誠征各類稿件，歡迎有實力機構、研究員、行業分析師、專家來稿。（查看征稿詳細）
1、凡本網注明“來源：***（非前瞻網）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
征稿啟事：
為了更好的發揮前瞻網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，前瞻網誠征各類稿件，歡迎有實力機構、研究員、行業分析師、專家來稿。（查看征稿詳細）
風口關注
根據抗原性的不同，內毒素可分為A、B、Ca、Cb、D、E...[詳細]
- 童錫來：2025年中國生豬養殖供給市場分析
- 黃纓杰：重磅！2025年中國及31省市建筑節能行業政策匯總及解讀（全）
- 施馨童：2025年中國智能手環銀發經濟分析：老年群體專用手環市場空間廣闊
- 成招榮：【全網最全】2025年運動服產業上市公司全方位對比
- 李明俊：2025年中國醫療美容細分市場分析
- 柯素芳：【干貨】2025年物聯網芯片行業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
- 李明俊：重磅！2025年中國水下機器人行業政策匯總及解讀（全）
- 袁業：2025年中國電力行業細分市場現狀分析
- 鄭晨：【全網最全】2025年靶材產業上市公司全方位對比
網友評論
0評論
網友評論僅供其表達個人看法，并不表明前瞻網同意其觀點或證實其描述。