清華大學領導層有個清醒的認識，汽車產業作為資金密集型產業，金融的力量將發揮巨大作用。因此，研究院成立時，招攬的并非全部都是研發人才，也吸引了大量具有汽車專業背景的高級管理人才。研究院還與地方政府共同組建了汽車科技產業化平臺——汽車科技發展公司，并發起成立了專注汽車產業的創業投資基金，一期規模在1.5億元。

為了最大化發揮清華大學的技術優勢，研究院還建立汽車動力系統檢測中心、汽車電子檢測中心、汽車動力電池檢測中心3大公共檢測服務平臺，形成節能與新能源汽車、車聯網、汽車電子控制、汽車新材料4大業務板塊，為行業開展分析型檢測、國際化認證等特色服務，輻射江蘇汽車整車及零部件企業。

“如此一來，我們搭建了一個‘三輪驅動’的高科技企業孵化體系，不僅可以對創業團隊的發展方向進行把關，在創新創業過程中進行技術支持，更重要的是，還可以提供創投資金。”王小明介紹，目前，一期1.5億元的創投資金已經全部用盡，正在籌備規模約6億元的創投基金2號，科創擔保公司也即將注冊成立，形成一個科技金融板塊。

有了這樣一個孵化體系支持，也不難理解“李磊們”為何能夠迅速脫穎而出。值得注意的是，在研究院迅速發展的過程中，地方政府的態度也耐人尋味。

在研究院成立之初，吳江區給予了巨大資金支持，卻對研究院的運作并不干涉。不過，政府并不是不作為，而是把心思放在了環境營造上。評上吳江科技領軍人才，給予100萬-200萬元創業啟動資金（科研經費）資助；重點產業引進的緊缺人才，碩士研究生、博士研究生給予8萬-15萬元的安家補貼；企業引進的本科生以上緊缺人才在吳江購房，給予6萬元購房補貼……吳江推出的人才創新創業55352工程中的優惠政策成為研究院孵化體系中不可或缺的部分。

有了政府的無私支持，研究院得以整合“政產學研資”各類資源，成為人才集聚和產學研合作的主導者，走出了一條創新科技金融、快速企業孵化和全面產業服務有機結合，引領科技成果轉化方向，集聚產業和人才的良性發展道路，朝著高端人才匯聚、高科技企業云集、高端服務也繁榮、科技金融市場活躍的中國汽車“硅谷”穩步進發。而這也是吳江領導層樂于看到的。“通過研究院可以實現社會化引才和市場化驅動創新，這就是讓專業的人做專業的事，政府從大包大攬中抽身，轉為營造創新創業環境，何樂而不為呢！” 吳江區委組織部副部長、區人才辦主任陳宇如此評價。