國內(nèi)煤炭價格在進(jìn)過半年的陰跌后，近期出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。目前已接近重點合同煤價633元/噸，這是9月19日環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤報收的綜合平均價格，而這已是動力煤價連續(xù)第四周出現(xiàn)上漲。

煤炭價格在持續(xù)下跌近半年后，終于在近期得到逆轉(zhuǎn)。而633元/噸的市場煤價，與國家發(fā)改委牽頭煤企電企雙方制定的596元/噸的重點合同煤平均價已經(jīng)基本接近。

盡管價格出現(xiàn)反彈，但市場人士認(rèn)為煤炭市場依然積弱難返。而一些煤炭企業(yè)則開始呼吁，希望抓住市場煤和電力合同煤價格接近的有利時機(jī)，對實行了多年的電煤價格雙軌制進(jìn)行改革。

與此同時，前瞻網(wǎng)記者獲悉，由國家發(fā)改委牽頭的電煤價格并軌方案正在制定中，其核心內(nèi)容主要是將取消電煤的重點合同煤，改為采用兩年以上的中長期合同煤，價格不再由發(fā)改委定價，而由供需雙方協(xié)商而定。另外該方案還將提到煤電聯(lián)動等配套措施。

由于電煤并軌涉及到多方利益，將觸動圍繞電煤產(chǎn)生的一系列尋租利益鏈條，在目前電價無法實現(xiàn)市場化的情況下，真正電煤市場化改革依然步履維艱。

煤炭價格現(xiàn)企穩(wěn)跡象

“進(jìn)入9月份，隨著水電發(fā)電量的降低，市場預(yù)計對于電煤的需求將會有所提升，電廠補庫存的需求有所增加。一些電廠也已經(jīng)開始向煤炭貿(mào)易商詢價并進(jìn)行采購，貿(mào)易商也較之前有所活躍。”秦皇島煤炭網(wǎng)資訊中心主管安志遠(yuǎn)表示。

與此同時，8月份動力煤進(jìn)口數(shù)量的大幅減少，有效刺激了國內(nèi)煤炭需求的增加，對近期煤價觸底回升起到了積極作用。

“國內(nèi)各進(jìn)口港口庫存較高，發(fā)電企業(yè)和社會庫存均高于正常值，進(jìn)口意愿不高。”分析師表示，隨著國內(nèi)煤炭價格的回落，進(jìn)口煤炭價格的優(yōu)勢也逐漸減少。這就導(dǎo)致一些貿(mào)易商轉(zhuǎn)向了國內(nèi)煤炭市場，進(jìn)口煤炭量逐漸萎縮。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，7月份我國煤炭進(jìn)口量為2253萬噸，是今年以來首次出現(xiàn)月環(huán)比下降。而8月，煤炭進(jìn)口量為2044萬噸，同比也實現(xiàn)今年以來首降，下降0.7%，環(huán)比下降15.8%。

“雖然煤炭價格在近期出現(xiàn)企穩(wěn)，但是在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)不景氣下，煤炭需求并沒有得到明顯改善，煤炭市場依然積弱難返。”張志斌坦言。

業(yè)內(nèi)人士張志斌表示，雖然目前煤炭市場“積弱難返”，卻為電煤價格改革提供了良機(jī)。目前，633元/噸的市場煤炭價格，已經(jīng)和596元/噸的重點合同煤平均價格基本接近。

“目前的確是電煤價格并軌的最好時機(jī)。”業(yè)內(nèi)人士李廷認(rèn)為，除了目前市場煤和重點合同煤價格接近外，一個最為重要的原因在于未來煤炭價格上漲的動力已經(jīng)明顯減弱。煤炭業(yè)經(jīng)過了此前十年的“黃金期”，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢在必行，未來能源消耗強(qiáng)度勢必會逐步降低，煤炭需求增長也將明顯放緩，此前靠投資和出口拉動的經(jīng)濟(jì)增長模式已經(jīng)愈發(fā)不可持續(xù)，所以煤價大幅上漲的不可持續(xù)性，在很大程度上減小了煤價并軌之后的市場風(fēng)險。