美國量化寬松政策QE3推出后，并沒能推漲油價。上周國際油價累計大跌6%，由此帶動國際油價三地變化率由正轉負，國內多家市場監測機構顯示，截至上周五收盤價，國際三地原油變化率在負0.21%和負0.27%之間。國內油價調整預期也由漲轉跌，市場分析人士稱，若油價保持目前價位，10月初國內油價可能下調。

紐約油價連續4日下跌

據前瞻網記者了解，本月13日，QE3推出曾刺激紐約市場國際油價漲達1.3%，創下自5月初以來的最高收盤價。但截至20日，紐約油價連續4個交易日下降，當日紐約商業交易所(NYMEX)10月份交割的輕質原油期貨價格下跌11美分，報收于每桶91.87美元，跌幅為0.1%。上周三紐約原油期貨價格更大跌，創下6個星期以來的最低收盤價。盡管上周五紐約油價上漲0.51%，但全周則大跌6.17%。

市場分析認為，上周美國原油庫存的增幅超出預期，且海灣地區原油產量增加，促使市場擔心需求加劇疲軟。而此前，國內多家機構分析師也認為，受美國大選臨近影響，為贏取選民支持，美國政府也會打壓油價。

“三連漲”預期減弱

國際油價下跌也直接帶動國際油價三地變化率下挫。據監測數據，截至9月20日收盤，三地原油移動變化率為再下跌0.30%，首次由正轉負變為-0.11%，由此國內油價調整的預期也由漲變降。新華社石油價格系統昨日發布的數據顯示，截至9月21日，三地原油移動平均價格變化率為-0.21%。

分析師表示，若三地均價保持在目前的收盤價格，后期三地原油變化率將保持持續下滑的態勢。變化率有可能在10月11日即上次油價調整22個工作日后跌破4%，滿足國內油價下調條件。她表示，雖然目前還難以判斷油價一定會下調，但隨著國際油價的深跌，市場上對于成品油“三連漲”的預期已經逐步減弱，后期或將轉為下調預期。

不過分析師也表示，此次調價預期時間正趕上九、十月份柴油消費旺季，部分煉廠檢修或進行油品升級、北方煉廠更換負號柴油，后期國內汽柴供需處于“緊平衡”狀態，因此即使有降價預期，也不排除兩大石油集團采取控銷或停批方式來維持汽柴高價。

QE3為何沒有推漲油價?

油價因以美元計價，2009年3月和2010年8月美國推出前兩輪量化寬松政策QE1和QE2后，曾刺激國際油價上漲并推高至110美元/桶。但9月13日，美聯儲宣布推出QE3后，國際油價短暫上漲后就出現大幅下跌。QE3為何沒有推漲油價?

據前瞻網記者了解，大宗商品市場目前面臨的最大風險就是中國，因為歐洲問題已經差不多被市場消化，但市場尚未計入中國經濟可能硬著陸的風險。

國際信息中心宏觀經濟研究室主任牛犁表示，中國因素在其中起了很大作用，目前中國經濟尚未回暖，石油消費低迷，市場有較大擔憂。