航空寒冬持續發酵，雖然油價下調市場回暖短暫緩解了航空業的壓力，但歐債危機的加劇，讓航空業深陷泥沼，難以脫身。據前瞻網記者獲悉，國際航協最新報告顯示，預期全球航空業行業利潤為30億美元，與3月的發布結果持平。國際航協認為，油價下跌、旅客增長高于預期及貨運市場回暖正在改善盈利前景，但歐債危機仍在繼續并加劇，這將導致市場前景進一步惡化，盈利下行風險加大。

“由于歐債危機拖累盈利，航空業將繼續維持凈利潤率僅有0.5%的慘淡局面。”國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟說。

不過，湯彥麟認為，雖然航空公司面臨同樣挑戰，但區域性差異明顯。其中，亞太地區航空公司由于一季度業績疲軟，盈利預期下調至20億美元，但盈利能力仍名列榜首。

中國國航事長王昌順表示，中國民航目前的經營形勢可能比2008年金融危機時期還要嚴峻，主要原因包括歐債危機影響、美國經濟仍偏弱及亞洲經濟下行。不過，由于中國政府加強了對內需以及產業轉型升級的政府扶持，居民的消費能力也逐步提高，國內航空市場經營情況相對還較為平穩。