從去年年底開始，受宏觀經(jīng)濟放緩影響，鋼貿(mào)商一直在資金鏈即將斷裂的危局下掙扎。

“鋼貿(mào)不是洪水猛獸，他們的問題也是特定的環(huán)境所造成的。現(xiàn)在不是探討誰對誰錯的時候，而是應(yīng)該先齊心把困境度過。”某銀行上海分行副行長說，現(xiàn)在的鋼貿(mào)已經(jīng)困難重重，再收貸，問題就更嚴(yán)重了。

形勢嚴(yán)峻直接體現(xiàn)在鋼貿(mào)資金鏈上。“一年前來我這里貸款，只要有一張‘3522’開頭的身份證(福建寧德市，鋼貿(mào)商戶籍集中地)，就算沒抵押我也做;現(xiàn)在，‘3522’開頭的身份證直接代表著貸款預(yù)警，有抵押物也不敢新增貸款。”江蘇某銀行業(yè)務(wù)員如此描述銀行對鋼貿(mào)商貸款的態(tài)度轉(zhuǎn)變。

“從前我一天3個電話，1個億資金到賬;現(xiàn)在為了向銀行先還再續(xù)500萬貸款，我要化整為零成5個100萬，甚至10個50萬，求一群朋友幫忙借錢。”某知名鋼貿(mào)企業(yè)主說。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，一年前，鋼貿(mào)商還貼著諸如“暴利”、“靈活融資”等標(biāo)簽;如今，標(biāo)簽則換成了“跑路”和“資金鏈斷裂”。而銀行也從之前急不可耐以鋼貿(mào)市場為中心建支行批量放貸，變?yōu)檫B續(xù)半年控制規(guī)模收縮業(yè)務(wù)。

揭秘鋼貿(mào)資金鏈

雖然有賬本，但不用過目，張總早已對自己的賬務(wù)了然于胸：欠了誰的錢，誰又欠了自己的錢，各銀行的貸款分別將在幾月份到期，手里還有多少房產(chǎn)抵押余值、他項權(quán)和車可以盤活。

張總曾是業(yè)內(nèi)一個典型的“成功”鋼貿(mào)商，不過目前他也在為資金鏈發(fā)愁。

“我在上游的預(yù)打款和保證金算足有1000萬可以回來，下游‘爛’掉了個工地，600萬墊資一下子沒了。”張總說，現(xiàn)在他的民間融出和借入大致相當(dāng)，但其中一個同業(yè)債務(wù)人“(所在的)市場不行了，800萬借款要拖欠”，而對方押來的一套房子和一輛車最多只值500萬。但好在他靠著過往的生意人脈又接到一單貿(mào)易，“如果鋪貨順利，希望能賺個百來萬。”

周寧上海商會會長周華瑞介紹，鋼貿(mào)商做生意要有“三套資金”，即“在途”、“工地”和“庫存”，需要銀行信貸支持。

這一點在張總身上得到了應(yīng)驗。張總名下的公司做上游某知名國有鋼廠“一級代理”，根據(jù)“行規(guī)”，他需要將每月平均預(yù)計訂貨量10%的貨款作為“保證金”先打給鋼廠，而這筆錢通常要到年度最后一個月抵消在貨款中歸還。根據(jù)張總的訂貨需求，今年，他交給鋼廠的保證金是100萬。其次，對于從上游訂貨，鋼貿(mào)行規(guī)是提前一個月提交訂單并付款，次月鋼廠才配好貨發(fā)送。張總說：“我要了2000噸卷板，貨還沒到，800多萬已經(jīng)付掉。”而這也就是鋼貿(mào)業(yè)內(nèi)所說的“在途”資金。

除了“對上游”，張總還是某“對下游”鋼材公司的實際控制人之一。而業(yè)外罕有人知的是，為下游施工企業(yè)“墊資”，既是這類“對下游”公司的致富來源，也有可能給公司引火燒身。

張總稱，鋼貿(mào)行業(yè)的激烈競爭也造成了他們對“下游”的弱勢。“能做到一個掛靠大國有企業(yè)的項目就算運氣，墊資都不在話下。”

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，所謂“墊資”，對鋼貿(mào)商而言，分為“主動”和“被動”兩種。主動墊資，是向工地送一批鋼材后，先期只收回一半資金，剩余一半在3~5個月后收回，并可對這部分資金收息，業(yè)內(nèi)均價為月息2分。被動“墊資”，則是施工方拖欠貨款，在經(jīng)濟下行周期和房地產(chǎn)受政策沖擊之際，不少做“下游”的鋼貿(mào)商都遇到了工地欠款不還，甚至工地本身“爛尾”。這樣的貨款要追回似乎遙遙無期，但銀行貸款卻卡死了還款期。