據前瞻網記者獲悉，日前我國乘用車市場信息數據公布，顯示乘用車市場受經濟放緩的影響日趨明顯。6月份，我國乘用車合計產銷量分別為123.42萬輛和114.89萬輛，環比分別下滑2.1%和2.4%，同比分別增長11.6%和12.4%。乘聯會認為，乘用車銷量的同比增長幅度可以抵消商用車的負增長，預計汽車市場整體累計銷量的同比增幅會擴大。

今年上半年，乘用車累計產銷量分別為754.17萬輛和700.91萬輛，同比分別增長7.3%和5.6%。

銷量明細數據顯示，6月份乘用車各類別都出現了環比下滑，其中，轎車和SUV銷量的環比下滑幅度不超過2%，而MPV、微客的銷量環比分別下滑了9.4%和5.8%。同比數據方面，僅有MPV銷量出現同比下滑狀況，其他各車型都保持同比增長，其中，SUV仍然引領增幅榜，銷量同比增長了39.6%，微客銷量同比增長了19.4%。

據前瞻網記者了解，從批發銷量上看，乘用車批發銷量達到127.52萬輛，環比增長0.2%，同比增長15.3%。上半年批發量為759.46萬輛，同比增長6.5%。乘聯會認為，去年6月份，日系企業由于地震減產較多，而今年日系車企銷量恢復，加之季度末廠家向經銷商壓庫存的慣例，造成狹義乘用車批發銷量環比不降反升。

由于去年7月份基數較低，乘聯會預計，今年7月以轎車、SUV、MPV為代表的狹義乘用車同比增幅會達到15%以上。其中，微型客車市場比年初估計的要好，預計7月份累計銷量同比增幅能夠由負轉正。另外，7月僅廣州汽車限購，或許會給其他城市潛在用戶帶來恐慌型購車。業內人士也表示，限購政策也將使國內自主品牌乘用車遭遇新壓力。