上半年鋼鐵業虧損面達33.75%
市場機制失靈 越虧越生產
雖然近年來民營鋼鐵企業經營狀況整體好于國有鋼鐵企業,但從今年上半年數據來看,民營鋼鐵企業的經營狀況也比較嚴峻。7月31日,全國工商聯冶金行業商會常務副秘書長王連忠表示,民營鋼鐵企業上半年出現了比較嚴重的業績下滑。
據前瞻網記者了解,上半年重點民營鋼鐵企業產量增長3.4%,銷售收入增長4.52%,包括一些大型民營鋼鐵企業在內,產量、價格、工業增加值都出現下滑。銷售利潤率已經下滑到0.2%左右,整體上民營鋼鐵企業僅略有盈利。
而讓劉海民感到擔憂的是,盡管全行業供大于求陷入虧損,但鋼鐵產量仍在增加,特別是部分國有鋼鐵企業即使虧損仍在擴產,出現了“越虧損越生產”現象。
劉海民說,從上半年來看,虧損企業被迫減產是主調,有的企業已被迫停產,但也有虧損企業排在增產隊伍前列,即把增產作為扭虧的手段之一。
相關統計數據顯示,上半年沙鋼旗下鑫瑞特鋼、蘇鋼、貴陽特鋼、文安鋼鐵、錫鋼集團減產幅度較大。其中,鑫瑞特鋼上半年產量為0,減產幅度達到100%,而套牢中鋼的山西中宇鋼鐵上半年也處于停產狀態。不過,攀鋼、水鋼、京唐鋼鐵等出現虧損的國有鋼企增產幅度都在40%以上,京唐鋼鐵產量甚至增長了一倍。
劉海民說,根據國家統計局公布數據,上半年規模以上黑色冶金冶煉壓延業實現利潤同比減少56.5%,而同期中鋼協統計的大中型鋼鐵企業利潤減少90%以上,可見大中型企業效益不如中小企業。這主要是若干虧損大戶拉低了大中型企業平均數所致,也與有的企業沒有邊際貢獻仍拒不限產、停產有直接關系。
他認為,競爭條件不平等,市場機制失靈,缺乏退出機制,產業分散過度競爭,是制約中國鋼鐵行業健康運行的主要障礙。當務之急應加快改革,推進行業兼并重組。
專家表示,目前鋼鐵行業的局面是前些年高速發展的必然結果,中國鋼鐵行業的黃金發展期已經過去,這一行業正陷入經濟轉型、需求下滑、產能過剩、原材料人工等成本居高不下,上下游兩頭擠壓的困局之中,預計這種狀況不是暫時的。“雖然全行業不至于長期陷入虧損,但困局短期內仍難以改變,將可能持續3—5年。”而部分情況較為嚴重的企業,可能因為財富負擔較重,資金短缺而最終倒閉。
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