本月9日，發(fā)改委年內(nèi)首次上調(diào)了成品油價(jià)格，汽柴油每噸漲了300元，此后，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)顯示，我國(guó)汽油基本漲至新的批發(fā)到位價(jià)附近，而新加坡汽油價(jià)格仍在繼續(xù)走高。

不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示，調(diào)價(jià)之后，我國(guó)汽油進(jìn)口仍處于虧損狀態(tài)，理論虧損幅度超過(guò)500元/噸;出口盈利略減，仍維持在200元/噸以上。

經(jīng)測(cè)算，截至2月14日，2月新加坡92號(hào)汽油的完稅價(jià)為10060元/噸，而同期華南93號(hào)汽油價(jià)格9550元/噸，汽油進(jìn)口理論虧損510元/噸。而在2月調(diào)價(jià)之前，汽油進(jìn)口理論虧損幅度為564元/噸。

出口方面，以“來(lái)料加工裝配貿(mào)易”出口計(jì)算，截至2月14日，2月的新加坡92號(hào)汽油出口實(shí)際所得為6856元/噸，而同期華南廣州石化93號(hào)汽油最新出廠價(jià)計(jì)算，在扣除1388元/噸的消費(fèi)稅和17%增值稅后，實(shí)際在國(guó)內(nèi)銷售可得約6587元/噸，由此來(lái)看，汽油出口理論盈利269元/噸，而2月調(diào)價(jià)前汽油出口理論盈利297元/噸。

由此來(lái)看，成品油調(diào)價(jià)之后，我國(guó)汽油進(jìn)口虧損幅度比調(diào)價(jià)前減少54元/噸，出口盈利減少28元/噸。

分析指出，目前國(guó)內(nèi)仍處于節(jié)后清淡期。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)氣溫依然偏低，因此汽油消費(fèi)短期不會(huì)得到有效改善，在這種情況下，預(yù)計(jì)汽油價(jià)格將小幅下降。