受煤炭價格不斷下跌及產能嚴重過剩影響，國內甲醇市場價格在6月份急轉直下，甚至出現高臺跳水。對于甲醇市場下半年的走勢，業內普遍認為，雖然需求將有所放大，但甲醇價格中樞會整體下移，反彈行情需到年末方能展開。

成本支撐乏力

此前運行平穩的甲醇市場，近期忽然大幅下挫，主要原因是原料價格下降使其失去成本支撐。

國際方面，伊朗核危機的緩和，減輕了此前人們對石油供應的擔憂。加之美國石油產量今年上半年的大幅增長、歐佩克增產保供，以及歐美經濟低迷對油氣資源需求的減少，使得國際石油短期供大于求，價格走低，降低了國際以油田伴生氣和天然氣為原料的甲醇企業生產成本，打壓國際甲醇價格下行。

國內方面，受經濟增長放緩、結構調整、煤炭產能過剩、進口激增等因素影響，煤炭市場供需失衡，價格自5月以來加速下跌。目前，無煙煤和化工用煙煤噸價普遍較4月份下跌60～80元，相應降低煤頭甲醇生產成本150～180元，引發甲醇價格急跌。由于世界經濟下半年沒有明顯復蘇跡象，中國經濟下行壓力較大，將減少對煤炭的需求，使煤炭市場供大于求的矛盾更為明顯，打壓煤炭價格繼續走低，誘發甲醇價格后期繼續下跌或低位運行。

產能嚴重過剩

煤炭價格走低只是甲醇價格下挫的誘因之一，產能井噴式增長所導致的供需失衡，才是甲醇市場低迷的根源。

前瞻產業研究院統計顯示，2005年，我國甲醇產能僅720萬噸，2011年增至4654萬噸，年均增長49.67%。今年還將有550萬噸甲醇投產，產能將達5200萬噸，是2005年的7.2倍。但在產能激增的同時，國內甲醇消費量并未同步增長。甲醇表觀消費量增速低于產能增速15個百分點。即便沒有進口甲醇沖擊，按行業平均開工率90%計算，我國甲醇產能也已經過剩近1/3。如果算上進口則過剩近50%。如此巨大的過剩產能，好比懸掛在甲醇市場的一把利劍，只要甲醇價格上漲到大多數企業的成本線以上，產量就會驟然增加，價格急轉直下。

由于今年550萬噸新增產能大多是甲醇制烯烴先期項目，在烯烴項目建成前，這些甲醇將作為商品甲醇進入市場銷售，會加劇甲醇市場供大于求的矛盾，打壓甲醇價格走低。