新興市場需求增長

我國甲醇傳統的消費領域主要包括甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚等;新興市場則以二甲醚、車用甲醇燃料和甲醇制烯烴為主。

就傳統市場而言，6～8月是甲醛消費淡季，對甲醇的需求較少。9～12月又受到房地產行業增速放緩、家具等木制品出口受阻等因素影響，需求同樣難以放大。醋酸、甲基叔丁基醚兩大傳統消費市場受宏觀經濟影響較大。在宏觀經濟難以明顯好轉，甚至下行壓力增大的情況下，其對甲醇的需求不僅難以放大，甚至可能萎縮。

相比較而言，新興市場需求支撐力較強。由于目前二甲醚摻燒液化氣受到限制，甲醇制烯烴項目大多配套自己的甲醇項目，而低比例甲醇燃料的推廣應用阻力重重，對甲醇市場需求的貢獻率都不大。下半年甲醇需求增長將主要靠中高比例甲醇汽油拉動。

由于高比例車用甲醇燃料能源替代效果顯著，越來越得到用戶認可和地方政府支持。據前瞻網記者了解，目前，除工信部指定的上海、山西、陜西三省市開展M85高比例甲醇汽油車試點外，貴陽市也于6月18日啟動了M85甲醇汽油使用試點。東北、華東部分省市已經局部推廣使用M25、M30、M40。隨著中高比例甲醇汽油的推廣應用，車用甲醇燃料對甲醇消費的拉動作用將日趨明顯，將助推下半年乃至今后較長時期甲醇消費量持續增長。

因此，下半年，甲醇市場在高比例甲醇燃料等新興領域帶動下，需求會明顯放大。但因產能過剩嚴重，成本支撐乏力，其價格仍難上揚。相反，如果煤炭價格繼續走跌，甲醇價格仍將進一步下跌。

由于今年末或明年初，沿海2套外購甲醇制烯烴裝置將投產，將增加甲醇需求;冬季天然氣、成品油、液化氣供應緊張，同樣會增加替代燃料甲醇的需求。加之部分地區春節前后運力緊張，煤炭供應吃緊，價格可能上揚，推高甲醇生產成本。業內人士預計，甲醇市場在下半年或明年春季會出現一次短時上漲行情，但上漲空間有限。