采購

3月22日，習(xí)亞寧說，“淡水河谷大部分的中國供應(yīng)商都是國有企業(yè)，我們了解這些企業(yè)目前為我們供應(yīng)設(shè)備，而今后他們也希望成為我們項目的運(yùn)營合作伙伴。我們相信和中國國有企業(yè)建立長期戰(zhàn)略關(guān)系的最好方法是，首先使他們成為我們的供應(yīng)商，然后再發(fā)展其他的合作關(guān)系。”

目前與淡水河谷存在長期合作關(guān)系的中國供應(yīng)商包括，中國港灣工程責(zé)任有限公司、上海振華重工和中鐵二十局集團(tuán)有限公司。

習(xí)亞寧說，“這些企業(yè)和其他企業(yè)都會是我們希望建立長期戰(zhàn)略合作伙伴的企業(yè)。”習(xí)亞寧沒有提到，眼下中國可能最希望成為淡水河谷長期合作伙伴的——中遠(yuǎn)集團(tuán)。

深陷虧損困局的中遠(yuǎn)集團(tuán)，希望能夠攬下淡水河谷賣給中國鐵礦石的巨大運(yùn)量。2012年，淡水河谷全年生產(chǎn)鐵礦石及球團(tuán)的出貨量達(dá)到了前所未有的3.034億噸的水平，其中約有1.5億噸賣給了中國。中遠(yuǎn)曾經(jīng)在兩年前的一次談判中，向淡水河谷提出過承攬運(yùn)力的要求，但是未能如愿。直到目前為止，這一點(diǎn)仍是中遠(yuǎn)和中國船東協(xié)會，在與淡水河谷談?wù)摯蟠？恐袊劭趩栴}時，所開出的條件之一。

習(xí)亞寧說，“我們從未考慮擁有任何一家航運(yùn)企業(yè)，理想狀況下我們還是會專注我們的核心業(yè)務(wù)，即礦業(yè)。重要的是我們擁有長期、穩(wěn)定的鐵礦石運(yùn)力。因此隨著淡水河谷鐵礦石產(chǎn)能的擴(kuò)大，需要更大的船只進(jìn)行運(yùn)輸。淡水河谷擁有較小的船只對于我們的戰(zhàn)略并無裨益。”淡水河谷2012年淡水河谷出售了價值6億美元的較小船只，并在出售后將其租回使用。

2008年至今，淡水河谷從中國供應(yīng)商直接采購了53臺物料機(jī)，55000噸鋼結(jié)構(gòu)，100臺大型處理設(shè)備，每年從中國直接和間接采購的平均金額是16億美元。

習(xí)亞寧希望能夠在中國找到一個企業(yè)為卡拉加斯項目提供擴(kuò)產(chǎn)所需的鋼結(jié)構(gòu)，價值接近5000萬美元。同時也在為淡水河谷目前進(jìn)行的一些其他在建項目與中國供應(yīng)商洽談，希望能有更多的合作。

習(xí)亞寧說，“我們在中國的采購從設(shè)備拓展到了服務(wù)，這是一個非常大的改變。以前我們在中國的采購更多是設(shè)備，現(xiàn)在我們請中國供應(yīng)商提供我們土建服務(wù)，這是一個很大的突破。”

采購之外，淡水河谷還希望能夠與中國企業(yè)建立更加緊密的聯(lián)系。據(jù)悉，淡水河谷正在考慮減持一些小型資產(chǎn)，我們知道中國企業(yè)可能會對這些海外資產(chǎn)有合作興趣。

淡水河谷首席財務(wù)官習(xí)亞寧說，過去淡水河谷通常單獨(dú)進(jìn)行投資，但是在未來淡水河谷會更多的通過合作，通過有限的現(xiàn)金流贏得更多的機(jī)會。這其中的一部分原因是因為淡水河谷的現(xiàn)金流下降了。

大船

淡水河谷在2012年的利潤下降了43.3%。其在2月27日公布的財報顯示，淡水河谷在2012年的基本盈利達(dá)到112億美元，而2011年為232億美元。盡管如此，但這一利潤數(shù)據(jù)仍然躋身公司歷史上第三的高位。

2013年，淡水河谷計劃出售其非核心資產(chǎn)，以期能夠獲得15億美元資金。淡水河谷沒有透露淡水河谷所愿意出售的資產(chǎn)的更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

淡水河谷董事會批準(zhǔn)的2013年的資本項目的投入額是163億美元，主要用于投資建設(shè)“全球成本最低的”卡拉加斯鐵礦石項目，以及莫桑比克煤礦項目的物流項目。習(xí)亞寧說，“中國的供應(yīng)商在這兩個項目中都扮演著重要的角色。我們現(xiàn)在更希望通過合作來實現(xiàn)這些機(jī)會。”

在今年2月，淡水河谷執(zhí)行董事、全球鐵礦石負(fù)責(zé)人馬丁斯談?wù)撟疃嗟倪€是大船和鐵礦石分銷中心。他表示，無論是大船還是分銷中心，都沒有時間表。因為這不取決于淡水河谷，而是取決于中國的相關(guān)部門何時批準(zhǔn)。

現(xiàn)在，淡水河谷同時在跟不同的合作伙伴和客戶，其中包括一些貿(mào)易公司，一起探討并尋找一個合作伙伴來共同運(yùn)營分銷中心。馬丁斯說，“淡水河谷要考慮能夠給中國帶來怎樣的好處，才能讓相關(guān)政府部門批準(zhǔn)我們的計劃。”

他說，“任何一個感興趣的中國公司都可以與我們的合作，我們不在乎這個的船和分銷中心為誰所有。我們曾經(jīng)犯了錯誤。現(xiàn)在，在中國，我們愿意非常耐心地等待。”