在歷經四季度全行業虧損的陰霾后，我國大中型鋼鐵企業終于扭虧為盈。但無法扭轉的是全行業利潤的直線下滑。

行業效益稍有起色，產能就快速釋放，一季度全國平均日產粗鋼居然創出歷史新高，這立刻導致社會庫存高企，鋼廠實現利潤再次逐月下滑。

徘徊在盈虧生死線的中國鋼鐵工業，對市場供需已經極度敏感，任何風吹草動，都可能成為“壓垮駱駝的最后一根稻草”。

多家權威機構都表示，中國鋼鐵行業的產能過剩將長期持續，國內鋼材市場也將長期供大于求。

在產能過剩的大背景下，鋼廠如何才能順利踩過盈虧生死線、生存下去?“政府之手”又該如何應對“市場之手”?

鋼企：從“機會時代”到“經營時代”

“需求疲軟、產能過剩，行業由‘盛夏’走向‘寒冬’，鋼企也必須轉變生存之道，拋棄過去一味靠規模、靠產量的老套路，從頭學‘冬泳’。”中國冶金規劃院院長李新創說。

許多鋼廠負責人認為，“冬泳”最基本的動作要領，是成本控制。

“2012年，面對全行業虧損的局面，武鋼能夠守住微利底線，關鍵在于實施低成本制造。”武鋼集團總經理鄧崎琳認為。每年僅長江運輸成本一項，就要比沿海兄弟企業高出30億元的武漢鋼鐵集團，在2012年的“寒冬”中居然實現利潤17億元。

以300萬噸小產能躋身國內噸鋼利潤前十名的山東石橫特鋼，從堵塞“跑、冒、滴、漏”為主的勤儉辦廠，正轉變為員工積極參與的、依靠技術和管理提升推動成本降低。

改造工藝流程可以降成本。武鋼煉鐵廠打破傳統的高爐“精料方針”，最大限度地增加低品位雜礦及二次資源用量，使鐵成本每噸降低約100至200元，全年控制成本約16億元以上。

推廣節能技術可以降成本，2012年唐鋼本部利用二次能源發電25.3億千瓦時，近三年能源成本累計降低40億元。

此外，加強設備管理、減少備件消耗、減少企業庫存，甚至縮減“三公經費”等，都可以降低鋼企生產經營成本。

“對于鋼企而言，成本的減法就是效益的加法，實際上，長期處于粗放式發展狀態中的鋼鐵工業，也的確存在很大的改造空間，有許多潛在的利潤增長點。”河北冶金工業協會副會長宋繼軍說。

李新創認為，自覺加強成本控制，是市場倒逼鋼鐵行業轉變發展方式的起點。“成本控制有底線，要想從根本上提升鋼企的生存能力，必須對原有的生產組織形式進行全面革新，拋棄單純以生產為中心的組織形式，轉而構建經營效益最大化的組織形式。”李新創說。

事實上，2012年全國大中型鋼鐵企業主業全面虧損，非主業發揮了“救命稻草”的作用，依靠非主業尤其是投資收益，80家重點鋼企才實現微利15.81億元。

“要在險惡的環境中走下去，鋼鐵企業就要將對標挖潛工作做到極致，將產業鏈延伸到盡頭，將拓展新市場納入發展戰略，將衍生品運作為避險工具，將市場研究工作提高到新水平。”

“總體上說，在目前需求不足與供給過剩的市場格局下，優勢鋼企和劣勢鋼企將會加快分化，強者更強，弱者更弱，一部分‘弱不禁風’的企業將在大洗牌中被淘汰。鋼鐵行業已從一個機會時代轉向經營時代，從過去的‘需求性增長’轉化為‘競爭性增長’。”宋繼軍說。