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新能源車推廣不力 國家降低新能源車補(bǔ)貼下調(diào)幅度
新能源車補(bǔ)貼政策加碼
財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四個(gè)部門日前聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步做好新能源車推廣應(yīng)用工作的通知》,要求將2014和2015年新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年基礎(chǔ)上下調(diào)10%和20%的指標(biāo)調(diào)低,降為分別下調(diào)5%和10%。《通知》還指出,此輪補(bǔ)貼2015年到期之后,中央財(cái)政還將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為,這意味著前一段時(shí)間高層密集調(diào)研新能源車企業(yè)結(jié)出政策果實(shí),國家必將加大對(duì)新能源車扶持力度,未來市場(chǎng)預(yù)期向好。
此前馬凱副總理、李克強(qiáng)總理和李嵐清前副總理先后調(diào)研比亞迪等新能源車企業(yè),外界紛紛猜測(cè),新能源車發(fā)展將迎來新一輪政策紅利,這種說法如今變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析稱,國家加碼扶持政策主要是近年來新能源車發(fā)展過慢,無論產(chǎn)量還是銷量都遠(yuǎn)低于預(yù)期,目前“十二五”過半,業(yè)內(nèi)外都很擔(dān)心當(dāng)初制定的50萬輛的推廣目標(biāo)失達(dá)。
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中國商業(yè)遙感衛(wèi)星行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析等)
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