昨日，發(fā)改委正式宣布，自今日零時(shí)起上調(diào)汽柴油價(jià)格，幅度為300元/噸，據(jù)了解，調(diào)整后的國內(nèi)汽柴油最高零售均價(jià)分別為9380元/噸和8530元/噸，分別上調(diào)3.30%和3.65%。其中，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售均價(jià)每升分別提高0.22元和0.26元。

油價(jià)上調(diào)早在業(yè)界預(yù)料之內(nèi)。截至2月6日，布倫特原油期貨價(jià)格連漲五個(gè)交易日，達(dá)到115.93美元/桶，創(chuàng)出六個(gè)月以來新高。

“高企的國際油價(jià)對(duì)我國進(jìn)口原油成本的影響很大，調(diào)價(jià)的壓力早就存在。”國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測顯示，2011年我國進(jìn)口原油2.54億噸，同比增長6%，原油對(duì)外依存度超過了56%。

發(fā)改委稱，2月2日，與國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比去年10月9日降價(jià)時(shí)上漲即超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵佳節(jié)即將來臨，因此適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。

發(fā)改委同時(shí)指出，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定，2011年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格漲幅應(yīng)為20%左右，每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價(jià)格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后，國家在調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格時(shí)，采取了進(jìn)一步壓縮提價(jià)幅度、推遲提價(jià)時(shí)間等方式盡量減輕對(duì)下游行業(yè)的影響，目前國內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的國際市場原油價(jià)格為每桶92美元左右，相當(dāng)于成品油價(jià)格每噸調(diào)控了1000多元。

對(duì)于此次調(diào)價(jià)是否會(huì)影響到CPI，周大地認(rèn)為，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增速總體走弱，很多礦產(chǎn)品價(jià)格都有所下降，CPI壓力明顯減弱。

有專家表示，我國成品油價(jià)格占CPI的比重僅為0.1%左右，調(diào)價(jià)對(duì)CPI影響有限。