隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)加油站已然告別批零倒掛的局面，利潤(rùn)隨著國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)格的下滑而越發(fā)豐厚。同時(shí)，由于成品油限價(jià)上調(diào)導(dǎo)致汽柴油消費(fèi)需求受到抑制，降價(jià)讓利的加油站數(shù)目隨之不斷增加。在民營(yíng)加油站降價(jià)沖擊之下，中石油、中石化兩大石油公司在部分地區(qū)也被逼卷入“價(jià)格戰(zhàn)”。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，目前價(jià)格戰(zhàn)主要集中在東北、華北、華東及華南的部分地區(qū)，其中民營(yíng)加油站表現(xiàn)得最為突出，汽柴油優(yōu)惠幅度普遍在0.1~0.2元，而兩大石油公司旗下的加油站多以IC卡充值返還、加油積分送禮品等“暗折”的方式加入了此輪價(jià)格戰(zhàn)。

同時(shí)，石化雙雄在零售方面的價(jià)格“暗戰(zhàn)”開始向直銷領(lǐng)域擴(kuò)展。中石油銷售公司有關(guān)人士透露，中石油有意將加油站管理處和營(yíng)銷部合二為一，或成立一個(gè)客服中心，(面向工程、基建等大的用油終端客戶)專門從事直銷業(yè)務(wù)，并給予一定的價(jià)格優(yōu)惠政策。一直在傳統(tǒng)直銷領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)地位的中石化近期也加強(qiáng)小額配送業(yè)務(wù)的拓展，并在銷售價(jià)格方面貼近市場(chǎng)。

兩桶油4月銷售欠佳

自3月20日發(fā)改委上調(diào)汽柴油最高限價(jià)后，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格均達(dá)到歷史高位，汽柴油消費(fèi)受到抑制，終端需求受到明顯打壓，兩桶油批發(fā)、直銷業(yè)務(wù)同時(shí)也陷入困境。

“4月份，石化雙雄成品油批發(fā)、直銷環(huán)節(jié)銷售相對(duì)于計(jì)劃全線欠量，月度銷售任務(wù)完成欠佳。5月初庫(kù)存壓力仍將較大。”有專家這樣表示。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)，到目前為止，兩大石油公司大部分分銷公司4月份銷售任務(wù)完成較差，個(gè)別地區(qū)甚至銷售完成任務(wù)不及計(jì)劃的20%。

分析認(rèn)為，4月份國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格明顯高于商家們的心理價(jià)位，加之下游實(shí)際需求不及預(yù)期，市場(chǎng)行情處于低迷狀態(tài)。而國(guó)際三地原油變化率下跌帶來(lái)的跌價(jià)預(yù)期，使得商家紛紛降低庫(kù)存，投機(jī)性需求幾乎沒(méi)有，買漲不買跌心態(tài)抑制市場(chǎng)成交，一時(shí)間批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)銷降至較低水平。

而部分加油站也反映，目前油價(jià)高、需求弱，柴油銷售量很難有明顯提升;汽油的高價(jià)則直接抑制了汽油需求，私家車上路率有明顯降低，導(dǎo)致汽油消費(fèi)量直降。

銷售低迷開始影響到煉廠開工率。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，截至4月13日，兩桶油主營(yíng)煉廠開工率收于65.51%，較3月末下滑5.69%。4月兩桶油計(jì)劃加工原油2880萬(wàn)噸，日均加工負(fù)荷約95.8萬(wàn)噸，這一數(shù)字比3月份下滑了2.23%，是今年的最低點(diǎn)。