中石油、中石化一季度煉油虧損額度分別為104.02億元和91.72億元

中石化4月銷售任務僅完成50%

近期，油價下調(diào)預期愈演愈烈，再加上宏觀經(jīng)濟放緩的影響也悄然傳導到油價上。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，由于完成銷售任務的壓力巨大，“兩桶油”等不及國家發(fā)改委動手，已對成品油自行降價。

“以前油品緊張時，從中石化那里根本進不到貨;現(xiàn)在他們自己銷售任務完成不了了，反過來求我們多進貨。”北京某民營成品油經(jīng)銷商表示。

自成品油價格上調(diào)后，雖然中石油(9.91,-0.07,-0.70%)和中石化的煉油虧損有所緩解，但其成品油銷售卻陷入了“有價無市”的尷尬。

近期國際油價行情走低，國內(nèi)成品油價格將在本周三前后達到下調(diào)“紅線”，目前調(diào)價預期強烈，各地成品油交易量降低。

而在國家發(fā)改委正式下調(diào)價格前，部分中石油和中石化的加油站零售價格已提前下降。更罕見的是，中石化內(nèi)部的成品油大區(qū)調(diào)撥價也提早進行了下調(diào)。

本周開啟降價窗口

前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測到，中石化集團于5月4日率先下調(diào)成品油大區(qū)調(diào)撥價，其中，93#汽油下調(diào)100元/噸，97#汽油下調(diào)300元/噸，柴油下調(diào)50元/噸。

中石化將全國分為三個成品油銷售大區(qū)，大區(qū)調(diào)撥價即是中石化各大區(qū)公司調(diào)撥給省級公司的一個內(nèi)部價，通常大區(qū)調(diào)撥價下調(diào)，會導致各分銷公司價格下跌。但該價格調(diào)整往往發(fā)生在發(fā)改委調(diào)價之后，此次提前下調(diào)實屬罕見。

“這主要是因為中石化銷售任務完成不好導致的。往年這個時候是旺季，一般都會超額完成或是提前就完成銷售任務，但上月中石化的銷售任務只完成了50%左右。”專家表示，今年經(jīng)濟形勢不樂觀，打壓了成品油需求，而且國際油價下跌導致國內(nèi)下調(diào)預期強烈，也使得成品油需求降低。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，中石化最近一次下調(diào)內(nèi)部大區(qū)調(diào)撥價，是在5個月前的2011年12月25日，當時是汽柴油各下調(diào)100元/噸。其后，隨著國家發(fā)改委上調(diào)成品油批發(fā)價，中石化的大區(qū)調(diào)撥價也相應進行了多次上調(diào)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到中石化銷售任務未完成以及下調(diào)大區(qū)調(diào)撥價的消息，但中石化對此未給予確認。其內(nèi)部人士表示，該信息不屬于可對外披露的范圍，不便進行確認。

中石化對民營成品油經(jīng)銷商的態(tài)度也隨著供需情況的不同而不同。上述民營成品油經(jīng)銷商表示，去年年底柴油緊張時，從中石化的銷售公司那里很難批到貨，自從上次統(tǒng)一漲價后，市場需求不佳，中石化方面就開始來游說經(jīng)銷商多進貨。“目前我們從中石化進貨的比例已回升至近40%，但由于價格還是比地煉高，我們再增加進貨的難度也比較大。”他說。

另外，中石油方面暫時還未調(diào)整內(nèi)部調(diào)撥價，不過接近中石油的市場人士對記者表示，自從3月20日價格上調(diào)后，中石油的成品油批發(fā)銷售量也不佳，只不過比中石化好一些。

前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測顯示，全國4月份的汽柴油批發(fā)價格均有所降低：93#汽油均價指數(shù)為10269，較上月下跌114，跌幅為1.10%;97#汽油均價指數(shù)為10953，較上月下跌81，跌幅為0.73%;柴油均價指數(shù)為8868，較上月下跌201，跌幅為2.21%。

其實，不僅成品油批發(fā)價下跌，各地加油站的零售價格也已紛紛下調(diào)。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測統(tǒng)計，截至5月7日，北京進行打折促銷的加油站達265個，占全部加油站的21.3%，其中，中石油降價促銷的加油站有103個，中石化有12個，民營加油站有70個。此外，上海、天津、深圳等地打折促銷的加油站比例分別達到了11.67%、8.49%和7.95%。

不過，隨著國際油價的下跌，國內(nèi)成品油零售價正式下跌的日子預計也將于本周內(nèi)到來。

前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測顯示，5月4日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶115.290美元，近22日均價每桶120.164美元，較3月19日基準價下跌3.25%，預計近日將達到4%的紅線，汽柴油零售價的降幅為300元/噸左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，7 日盤中布倫特期貨價格跌至112美元/桶以下，國內(nèi)成品油下調(diào)窗口短期內(nèi)開啟可謂基本定調(diào)。截至外盤5月4日，三地原油變化率為-3.46%，成品油調(diào)價窗口最快將于5月9日開啟。

經(jīng)濟放緩影響顯著

此次“兩桶油”罕見地提前降價，令市場對經(jīng)濟放緩的擔憂進一步加深。

專家表示，成品油價格偏高、需求不足、旺季不旺等因素同時發(fā)生的情況很少發(fā)生，而且中石化之前控制市場能力很強，但今年整體經(jīng)濟增長放緩對下游需求影響實在太大，導致中石化此次罕見提前調(diào)價。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測統(tǒng)計，4 月各地銷售公司均表示直批板塊計劃完成情況表現(xiàn)非常差，多數(shù)只有50%~60%左右的完成率，而持續(xù)跌價也未能扳回銷量，市場在多重利空因素下行情低迷。

中石化、中石油銷售公司的銷售任務是如何制定的，是不是定得過高而導致完成情況不佳?

“每月的銷售任務都是按照往年情況制定的，不可能一下子定得很高，今年中石化他們定的任務其實比較保守，并不高。”業(yè)內(nèi)人士分析說，銷售完成不佳主要還是由于市場需求同比下降太快引起的。

中石化2011年年報顯示，去年全年中石化在國內(nèi)的成品油總經(jīng)銷量為1.51億噸，而今年其全年計劃國內(nèi)成品油經(jīng)銷量為1.57 億噸，僅比去年增加0.06億噸。

國家發(fā)改委4月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國成品油消費5962萬噸，同比增長2.9%，增速下降7.3個百分點。截至3月底，成品油庫存月環(huán)比略有回落，但同比仍大幅增加，特別是柴油超過200萬噸。

4月份具體數(shù)據(jù)尚未公布，不過業(yè)內(nèi)預計成品油消費增長可能進一步放緩。專家表示，由于終端消費未能及時消耗，高存庫的現(xiàn)象可能仍將持續(xù)。而目前的柴油消費同樣顯示相當不理想的銷售狀況，其直接反映了經(jīng)濟生產(chǎn)狀況的不佳。