油價下調的可能性越來越大

事情發展到現在，成品價格再次下調的可能性已經越來越大，而下調的時間將在6月9日，屆時，成品油最高零售限價有望下調500元/噸。

據前瞻網記者了解，依照我國現行成品油調價機制，油價調整需滿足兩個條件，一是三地原油加權變化率超過4%，二是調價周期達到22個工作日。

目前，第一個條件已經滿足，三地原油變化率在5月28日已逼近-5%區間。由于發改委上一次調整油價的時間是5月10日，因此第二個條件需要到6月8日才能滿足。專家表示，國際原油價格下跌趨勢難改，在接下來的9個工作日，預計三地原油變化率很難回到-4%的 “紅線”上方。

據前瞻網記者了解，面對新一輪油價下調的迫近，全國成品油批零市場價格開始全面“跳水”。目前，不少地區柴油批發價格已跌破當地柴油大區調撥價，銷售公司批發直銷陷入虧損。

在零售市場，柴油價格優惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右，而北京、廣東等地民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優惠幅度。

6月油價有望二度下調

上周，三地變化率跌破-4%。

現在，國內成品油零售價格下調窗口開啟只需再滿足22個工作日這一調價周期，即可能迎來今年第二次零售價格下調。

分析稱，當前三地原油均價在109.23美元/桶，未來幾天原油均價只有在反彈10美元/桶的情況下，三地變化率才會在滿足22個工作日的同時重返-4%上方。但是，預計在短短9個工作日內，三地均價反彈10美元/桶以上的可能性不大。

國際原油期貨已連續4周下挫，專家表示，當前市場對歐洲以及美國和中國的經濟擔憂尚無法完全去除，短期看國際油價仍難返持續上揚的通道。

上述專家稱，以目前國際油價水平計算，下月，三地原油加權平均變化率將達到-7%~-8%的水平，油價下調幅度高達500元/噸或以上。

據預測，下調幅度在450元~500元/噸，若以500元/噸的幅度測算，屆時汽油標準品零售價格將下調約0.36元/升，柴油約0.43元/升。

批發零售價全面“跳水”

成品油價格下調預期對汽柴油市場形成嚴重打壓。

專家稱，中石油、中石化5月的銷售任務完成進度皆較差，大部分銷售公司任務完成進度小于50%，民營貿易商的情況也不佳，不少廠家面臨庫存積壓。據前瞻產業研究院統計，4月末中國汽油庫存環比增加5.3%，柴油庫存環比下降3.1%。

目前，不少地區柴油批發價格已跌破當地柴油大區調撥價。據監測，北京地區國標柴油最低價格上周五已觸及8100元/噸的價位，而本周一，中石油、中石化在北京及天津繼續下調柴油價格80元~150元/噸，兩大公司掛牌均跌至8100元/噸，實際成交仍有優惠提供。而中石化0號國III標準柴油大區調撥價為8300元/噸，市場批發價格已經低于大區調撥價200元/噸，銷售公司批發直銷陷入虧損。

據業內人士表示，目前市場購銷并不熱情，貿易各方均無備貨跡象。

與此同時，國內零售市場價格戰也越演越烈。監測顯示，零售市場柴油價格優惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右，而在主流市場如北京、廣東等地，民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優惠幅度，不過相比之下，97#汽油的優惠幅度還要大一些。