據監測，20日，國際油價三地變化率再度跌破了4%，這意味著國內油價新一輪降價預期已經明確，7月11日前后國內油價第三次下調可期。

周一倫敦ICE歐洲期貨交易所8月份交割的北海布倫特原油期貨價格報收于每桶96美元，跌幅為1.6%。在第二季度中，紐約油價下跌了19%，今年以來截至6月20日已經下跌了16%。

5月、6月國內成品油價格已連續兩次下調。昨天，金銀島、安迅思息旺能源等監測機構監測顯示，國際油價三地變化率均再次突破-4%。按照發改委規定，變化率達到4%僅滿足調價的條件之一，兩次調價間隔還要達到22天。因此即使國際油價三地變化率繼續下跌，也必須等到7月11日，油價才可能真正下調。

市場反應

批發價連跌零售促銷空間變大

根據往年情況，6月上旬是“三夏”時節，由于夏收、夏種、夏管的需要，國內油品需求在短時間內會有所回升，油品批發價格在6月上旬有所上漲，但隨著“三夏”結束，今后一段時間內，批發市場上價格依舊看跌。昨天，批發市場上汽油價已下跌20-30元/噸，柴油每噸下跌50元左右。

據前瞻網記者了解，截至昨日下午，柴油價格比上次下調后下跌200-250元/噸左右，汽油價格下跌330元/噸左右。同時，批發價格和零售價格的差距仍在拉大。

期望

連跌背景下新定價機制可期

在國內油價連跌的背景下，新定價機制會否推出?發改委此前表示，國際油價較低時將是出臺的好時機。

鑒于此前2次油價下調，均暴露了目前定價機制的問題，譬如變化率雖然達到-4%，滿足下調條件，但因為不到調價周期22天而出現下調不及時的情況。

卓創資訊分析師陳晴認為，從客觀上來說，如果出現“三連跌”就應該制定新的調價機制來適應油品市場的變化，避免因周期過長而導致調價不及時的情況出現。否則人們就會長期處于下調預期中，這樣將使終端銷售出現“旺季不旺”的問題。