中國鐵路建設顯然已經恢復到去年同期的水平。鐵道部網站近日發布了“2012年1~6月全國鐵路主要指標完成情況”，數據顯示，今年上半年，全國鐵路完成固定資產投資總額1777.51億元，其中基本建設投資為1487.06億元，同比下降約36%。

據前瞻網記者了解，鐵道部近日下達了《關于第一次調整2012年鐵路基本建設計劃的通知》(鐵計函﹝2012﹞824號)稱，鐵道部按照國務院部署和要求對2012年鐵路基建投資計劃進行了調整，由原計劃的4113億元調增至4483億元，增加370億元。

專家表示，由于上下游產業牽連眾多，鐵路將成為穩增長的重要力量，目前鐵路建設緩慢的現狀將有望改變。

鐵路投資緩慢恢復元氣

受資金緊張的影響，從2011年開始，我國一些鐵路建設重點項目停工、建設進展緩慢的情況仍在延續。

一家高鐵設備供應商的人士透露，現在高鐵項目只有蘭新線、合福線、福昆線三條主干線路復工，其余大多仍處于停工狀態，“而且復工不是全線復工，是在主要隧道、橋梁等關鍵性工程復工，建設進度不快。”

“現在鐵路建設最缺的就是錢，很多時候說有資金但其實是雷聲大、雨點小。沒錢復工，我們也沒法參與招標。”上述供應商稱自己已經大半年沒有獲得任何訂單。

鐵道部公布的數據也顯示了鐵路投資的窘境：上半年，鐵路固定資產投資為1777.51億元，比上年同期減少1003.65億元，同比下降36.1%;其中，基本建設投資1487.06億元，比上年同期減少934.89億元，同比下降38.6%。

從數據看，鐵道部上半年固定資產與基建投資同比數據仍延續自2011年6月以來的下滑態勢。不過，一個好的跡象是，這兩項投資自今年2月始，環比數據均顯示緩慢回升。

進入5月來，鐵路投資緩慢恢復了“元氣”。一方面，5月全國鐵路完成基本建設投資337.7億元，環比上漲16%;另一方面，鐵路建設債券提前幾個月發行并受到熱捧。

而鐵路基建領域也頻傳利好消息。6月初，國務委員兼國務院秘書長馬凱在石家莊市召開部分地區鐵路建設座談會時明確表示，要保持必要的鐵路投資規模和建設規模，繼續加快鐵路基礎設施建設。

中國工程院院士王夢恕說，上述座談會上，發改委、財政部、央行、銀監會和6個省份的負責人提出，要加快和支持鐵路建設，這都是一些積極的信號，接下來在鐵路項目審批、投融資方面都會受到具體的支持。不過王夢恕認為，部分鐵路復工的速度很慢，主要是資金到位慢，一些項目的資金斷斷續續到位，讓施工單位很被動，不能及時按工計價。

據前瞻產業研究院數據顯示，6月鐵道部固定資產投資為480.97億元，基建投資為432.26億元，兩項投資金額繼續創今年以來新高。2011年7月，鐵道部基建投資為412.35億元，如果以當前的進度，預計從本月開始，鐵道部基建投資單月同比有望結束自去年7月以來的下滑局面，首次實現正增長。

鐵道部新增370億投資計劃

由于當前經濟下行壓力較大，加大鐵路建設投資也被看成是擴大內需、應對經濟下行壓力的重要措施。在本月舉行的國務院經濟形勢座談會上，溫家寶總理指出，穩增長是當務之急，當前重要的是促進投資的合理增長。