圖為LED燈

國(guó)際照明展覽會(huì)日前在廣州落下帷幕，會(huì)上，有觀眾問飛利浦、日亞化學(xué)、歐司朗和旭明光電四家大公司的高層：

“如果我現(xiàn)在要投資100億人民幣進(jìn)入LED產(chǎn)業(yè)，你們覺得我是瘋了還是很有眼光?”

他隨即被澆了一盆冷水。因?yàn)楦吖軅冋f，“如果你真有這么多錢，其實(shí)有很多更好的選擇，何必趟這攤渾水?”

實(shí)際上，受歐債危機(jī)、美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷等影響，去年下半年起，LED企業(yè)的出口訂單大幅銳減。去年9月，深圳市LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、鈞多立實(shí)業(yè)有限公司老板的跑路，曾在業(yè)內(nèi)引起一片嘩然。而近一年時(shí)間過去，洗牌仍在繼續(xù)。

但硬幣的另一面，受中國(guó)等新興市場(chǎng)的拉動(dòng)，LED產(chǎn)業(yè)大規(guī)模增長(zhǎng)仍然有望。

“目前，全球1/8的照明市場(chǎng)是LED的市場(chǎng)，我們預(yù)計(jì)到2015年LED的市場(chǎng)占有量將是45%。”飛利浦照明專業(yè)照明解決方案業(yè)務(wù)部首席執(zhí)行官M(fèi)arc de Jong說，“在亞洲，預(yù)計(jì)LED照明市場(chǎng)將增長(zhǎng)70%-80%，中國(guó)將起領(lǐng)跑的角色。”

之前的5月初，來自全國(guó)的城市路燈管理所的人士共聚合肥，參加飛利浦“城市·居民·燈光”主題研討會(huì)，在其中LED道路照明的小型討論上，上海市路燈管理中心高級(jí)工程師謝俊彥說，“就像數(shù)碼相機(jī)取代膠卷相機(jī)，LED很快會(huì)替代傳統(tǒng)鈉燈。”飛利浦專業(yè)照明解決方案副總裁、總經(jīng)理魏謙哲認(rèn)為，中國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，在城市擴(kuò)張和發(fā)展的過程中如何通過合理的城市規(guī)劃和高效能的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如以先進(jìn)的LED照明解決方案打造獨(dú)具特色的城市，達(dá)成城市可持續(xù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這些都是飛利浦“城市·居民·燈光”活動(dòng)長(zhǎng)期關(guān)注的課題。

盡管也承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)很大，而在旭明光電股份有限公司企業(yè)發(fā)展副總經(jīng)理林盈谷看來， “LED產(chǎn)品在中國(guó)合理定價(jià)較難，而且中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化需要關(guān)注產(chǎn)品間的可比性。”

路燈行政管理體系或?yàn)樽枇?/strong>

“節(jié)約的電費(fèi)都是被政府拿走了，沒有合理的分配機(jī)制。”

今年5月7日，科技部發(fā)布的《半導(dǎo)體照明科技發(fā)展“十二五 ”專項(xiàng)規(guī)劃》(征求意見稿)提出：到2015年，LED照明產(chǎn)品占通用照明的30%，建成50個(gè)“十城萬盞”試點(diǎn)示范城市。隨后，5月16日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議又討論通過《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定促進(jìn)LED照明燈具等節(jié)能家電產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，提出將安排22億元支持推廣節(jié)能燈和LED照明燈具。

但謝俊彥仍然認(rèn)為在推廣LED道路照明上的阻力不小。

事實(shí)上，因?yàn)槲覈?guó)的路燈管理系統(tǒng)在行政管轄上歸屬各地電力公司，所在行業(yè)的自然壟斷特性使得其在對(duì)待新生事物時(shí)，常常具有惰性甚至排斥。

“原因主要還是LED燈的價(jià)格過高。”謝俊彥解釋，“一盞100W的LED燈，估計(jì)要賣到3000-4000元左右。”

據(jù)了解，在我國(guó)公路并不一定需要安裝路燈，但是建設(shè)部要求城市道路必須安裝路燈。而在路燈的建設(shè)上，通常是按照“誰提出，誰埋單”的方式。考慮到LED燈初期投入成本較高，安裝時(shí)需要進(jìn)行專業(yè)的道路設(shè)計(jì)，同時(shí)不像鈉燈只需按照固定間距安裝，而且后期還要投入維護(hù)成本，所以一些建設(shè)單位并不愿意使用LED燈。

此外，因?yàn)槁窡艄芾硭那吧硎请姛艄荆谠缙谟秒娏恐兴紮?quán)重較小，而且因?yàn)殡`屬于電網(wǎng)公司，所以路燈通常也都沒有裝電表，這也使得在實(shí)際的運(yùn)用中，很難實(shí)際統(tǒng)計(jì)LED等所節(jié)省的電量。

“前期我們投入很大，后期的維護(hù)成本高，但節(jié)約的電費(fèi)都是被政府拿走了，并沒有根據(jù)節(jié)能的效益形成相應(yīng)合理的分配機(jī)制。”安徽馬鞍山路燈管理所一位何姓人士在飛利浦“城市·居民· 燈光”活動(dòng)上稱。

芯片技術(shù)更新能否壓低成本?

多數(shù)人仍相信，LED芯片未來的發(fā)展方向是基于硅的方式。