ETC，不停車收費系統，這是目前世界上先進的路橋收費方式，受到世界各國司機的喜愛，在中國用戶也迅速增長，現在已超過5000萬。

ETC(不停車電子收費系統)是智能交通建設的重要內容，競爭優勢明顯。一是 提高通行能力5倍以上，緩解交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營運效益;三 是節約能源，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節省約50%;四是保護環境， ETC車輛一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。

國家大力推動ETC的發展，從2010年起陸續出臺相關政策法規。2014年3月，交 通運輸部下發《關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》，正式啟動 全國高速公路ETC(電子不停車收費系統)聯網工作。

目前，除西藏和海南全國已實現高速公路ETC聯網，ETC用戶數量已超過5000萬。經相關部門測算，全國ETC聯網運行一年，共節約車輛燃油8萬噸，能源節約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸。

我國ETC用戶數到2020年預計將達到1.25億，2016-2020年復合增長率為40%。 按照《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》 ，2020年公路客車ETC使用率將達 到50%;此外，根據國家信息中心信息資源開發部預計，2020年我國汽車保有量將 達到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預計2020 我國ETC用戶數有望達到1.25億。

現在已進入移動支付時代，但高速公路的收費仍以發卡、付現金為主，不停車電子付費的ETC通道仍為少數。截至2017年5月底，全國開通ETC車道1.8萬條，其中廣東1739條;ETC用戶超5000萬，其中廣東約670萬，非現金支付使用率約32%，其中廣東為37%。

據了解，為滿足現實需要，目前廣東省多個高速公路業主單位正在積極進行ETC車道增建工作。鼓勵更多人使用ETC通道，提高高速公路出入口的通行效率。

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