此次收購完成后，柳工將直接獲得HSW公司的全部知識產權和商標，并可以此為平臺，在歐洲市場建立高效的研發、采購、生產、營銷及配件服務網絡，大幅度節省海外新建工廠的費用與時間，快速把東歐市場建設成柳工第二本土市場，將推土機等產品直接銷往整個歐洲和北美等高端市場。

在海外拓展方面，幾家大型企業沒有人愿意落下。去年5月，徐工機械一位高層透露，公司收購了德國和荷蘭兩家液壓件生產企業。那是徐工機械首次海外收購液壓件生產企業，公司計劃在德國投資研發中心，這兩家公司將成為研發中心的重要組成部分。

據悉，德國這家企業名為FT公司。“最主要的還是看重其技術，也是徐工最需要的。”徐工機械上述高層說。雖然徐工集團已經建成回轉支承、驅動橋、變速箱、發動機、液壓油缸五大零部件制造基地，但是并非無憂。徐工機械在發動機領域，還通過與韓國斗山合資建立了發動機制造基地，從而大幅降低發動機采購成本。

2008年6月，中聯重科聯合曼達林、弘毅以及高盛等共同出資以2.71億歐元收購了意大利混凝土機械巨頭CIFA公司。

不過海外并購并不能解決所有的問題，事實上，工程機械行業最核心的幾家配套件企業，如發動機品牌康明斯、五十鈴、洋馬、久保田，液壓系統品牌川崎、博世力士樂，并不愿意出售給中國企業。中國企業并購的依然是在核心配套件方面處于第二梯隊，甚至第三梯隊的外資品牌。

中國工程機械工業協會上述專家表示，未來中國工程機械企業發展出路有兩條——加強技術創新和實施“走出去”戰略，現在這兩條路都有企業在走，效果還很難判斷。