油價步入“8元時代”影響最大的當屬出租車行業，為此，深圳、廈門、北京、昆明、大連等城市近期相繼上調燃油附加費，其中深圳上調后的燃油附加費更是達到了4元。

公開信息顯示，油價大幅上漲之后，出租車司機的燃油成本壓力將會加大，而部分出租車司機不堪重負欲停運或轉行。著名經濟學家、天則經濟研究所所長茅于軾昨日在其認證微博上建議，降低司機交納的 “份子錢”，開放出租車行業，使其成為完全競爭的市場，而行業中存在的超額利潤也將消失。

出租車燃油附加費“漲價潮”

此次油價上調次日 (3月21日)，深圳市發改委與深圳市交通運輸委即下發了《關于進一步完善我市出租小汽車油價運價聯動機制的通知》，宣布3月22日該市境內運營的出租車燃油附加費在現有基礎上增加1元 (含紅色出租車和綠色出租車)。

這是繼2010年以來，深圳市的第三次上調燃油附加費，上漲之后深圳市“綠的”漲至3元，“紅的”漲至4元。

而按原來規定，深圳出租車油價運價聯動機制設置了兩個月觀察期，而此次燃油附加費上調卻僅僅過了2天。

繼深圳上調之后，廈門、北京、昆明、大連等城市也相繼上調燃油附加費，漲幅大多為1元。

3月30日，廈門市出租車燃油附加費統一上調為3元，而在此之前3公里以內是1元，3公里以外的為2元。同日，北京發改委也對北京市交通運輸局此前的關于油價聯動機制的公函做出批復，宣布3月31日起，北京出租車燃油附加費由2元調整為3元(3公里內不收此費用)。

昆明市發改委日前批復同意昆明市上調出租車燃油附加費的申請，將原本2元的燃油附加費上調至3元，并已從3月31日開始執行。大連市交通局相關工作人員則表示，大連市出租汽車已經從4月1日起開始加收每車次1元錢的燃油附加費。

除此之外，據前瞻產業研究院了解，還有些城市在醞釀調價。南京市物價局已于3月份發布聽證會公告，有關出租汽車油價運價聯動機制和調整運價結構價格聽證會將會在4月舉行。

不僅大城市，據浙江海寧當地媒體報道，該市出租車燃油附加費上調0.5元至3.5元，甚至高于北京、上海等一線大城市。

而此前，上海交港局相關部門負責人表示，為保持穩定，目前上海暫不會調整運價及燃油附加費，近期也不會啟動聽證會程序，政府繼續對出租車駕駛員進行臨時性補貼。