與寶馬、奧迪競(jìng)爭(zhēng)緊湊級(jí)SUV

時(shí)尚個(gè)性且兼具燃油經(jīng)濟(jì)性、具有一定越野能力的緊湊級(jí)SUV目前已經(jīng)成為中國(guó)熱度最高的細(xì)分市場(chǎng)之一。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2010年起，中國(guó)SUV市場(chǎng)年均增幅均超過(guò)兩成，其中，緊湊型SUV市場(chǎng)增幅更甚。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年緊湊級(jí)SUV占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的62.7%，而在今年上半年SUV銷量排行榜上，前五名的車型也均為緊湊型車。

寶馬X1

奧迪Q3

因此，奔馳GLA對(duì)奔馳而言，不只是一款引入中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，更是其進(jìn)入中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，肩負(fù)著與寶馬X1、奧迪Q3競(jìng)爭(zhēng)的艱巨任務(wù)。

據(jù)悉，今年前三季度，寶馬X1累計(jì)銷售了3.4萬(wàn)輛，其中第三季度銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了一倍。奧迪Q3前三季度銷量也達(dá)到6.3萬(wàn)輛，已接近去年年度銷量的2倍。作為后來(lái)者的奔馳，能否后來(lái)居上，就讓我們拭目以待其上市以后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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