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汽車燃油經濟性

汽車燃油經濟性是汽車的一個重要性能，也是每個擁有汽車的人最關心的指標之一，一般用耗油量或油行程來表示。耗油量是指汽車滿載時單位行駛里程所需燃油體積。我國和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油數(L)來表示，即L/ 100 km;油行程是指汽車滿載時，單位體積燃油所能行駛的里程，美國就是用每加侖燃油能行駛的里程數來表示，即m ile/gal(英里/加侖)。由于等速油耗與實際行駛情況有很大差別，實際上不能全面地評定汽車的燃油經濟性。一般都采用循環油耗來評定汽車的燃油經濟性。循環油耗是指在一段指定的典型路段內汽車以設定的不同工況行駛時的油耗，起碼要規定等速、加速和減速3種工況，復雜的還要計入起動和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。例如我國有6工況循環油耗(貨車)和城市4工況循環油耗(客車)，歐洲有ECE-R15工況循環油耗，美國有公路循環和城市循環油耗。一般而言，求得的循環油耗還要與等速百公里(指定車速)油耗加權平均取得綜合油耗，以便更科學地評價汽車的燃油經濟性。不過有時也不嚴格地稱這種綜合油耗為循環油耗，所以現代轎車給出的城市油耗和公路油耗更全面地說，應該是城市綜合油耗和公路綜合油耗，也有簡稱為城市循環油耗和公路循環油耗，在我國也更簡單地稱為城市油耗和公路油耗。