問(wèn)題二：大眾的解決辦法有哪些?

1、制定檢修規(guī)范，為彎曲公差超出范圍的車(chē)輛更換新的耦合桿式后懸架

大眾官方表示，已在售后方面制定和發(fā)布了車(chē)輛檢修規(guī)范，而且全球大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商都要使用這種車(chē)輛檢修規(guī)范。例如，經(jīng)銷(xiāo)商必須使用采用專(zhuān)用的檢測(cè)工具來(lái)檢測(cè)縱臂彎曲的情況。若超出正常公差2毫米，會(huì)更換一套耦合桿式后懸架。

2、為正常懸架安裝安全金屬襯板

說(shuō)到這里，您可能要問(wèn)如果在大眾官方檢測(cè)正常范圍之內(nèi)呢?按照召回公告顯示， 一汽-大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)安裝金屬襯板，以消除安全隱患。大眾汽車(chē)公司聲稱(chēng)金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音，提醒車(chē)主去維修。

四、安裝金屬襯板能否消除安全隱患?

雖然大眾信誓旦旦的表示安裝金屬襯板是雙保險(xiǎn)，但是我們依存疑問(wèn)，既然已經(jīng)出現(xiàn)了后軸縱臂受力斷裂的情況，那么一塊金屬板真的就可以消除隱患并且在斷裂時(shí)保證車(chē)輛可以繼續(xù)安全行駛嗎?技術(shù)專(zhuān)家給出的答案似乎不是這樣的。

技術(shù)專(zhuān)家：金屬襯板有加強(qiáng)作用，但仍存安全隱患，“絕對(duì)安全”站不住腳。

某主機(jī)廠的底盤(pán)及懸架技術(shù)專(zhuān)家在觀看大眾的官方召回視頻后表示，此次大眾召回所提供的金屬襯板是可以與后軸縱臂很好的貼合的，這意味著其確實(shí)可以起到增加后軸縱臂強(qiáng)度的作用。但是金屬襯板只靠螺栓與后軸縱臂固定則很難達(dá)到強(qiáng)度疊加的效果。當(dāng)后軸縱臂斷裂后，連接金屬襯板的螺栓發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，預(yù)緊扭矩消退，螺栓受力增加并有斷裂的可能。

另外，雖然金屬襯板確實(shí)可以增加后軸縱臂的強(qiáng)度，但其對(duì)縱臂形變的抑制很可能會(huì)導(dǎo)致后軸縱臂所受的應(yīng)力轉(zhuǎn)移到其他部位上，包括車(chē)架后部的焊縫或者后橋本體都有可能承受轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的應(yīng)力，如果這些部位所設(shè)計(jì)的受力強(qiáng)度不夠，則可能會(huì)發(fā)生損壞。

另外，目前大眾的召回公告和大眾官方在提到金屬襯板可以保證車(chē)輛在后軸縱臂斷裂時(shí)安全行駛的話(huà)術(shù)中，均未對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行限制。我們認(rèn)為，大眾很可能目前都無(wú)法確定這個(gè)金屬襯板在斷裂時(shí)所能承受的極限是多少，那么果真如此的話(huà)，安裝金屬襯板很難消除安全隱患。

五、能否更換為獨(dú)立后懸架?還有哪些解決辦法?

目前，在產(chǎn)的速騰和甲殼蟲(chóng)已經(jīng)換裝了多連桿獨(dú)立后懸架，而令車(chē)主不滿(mǎn)大眾給出的召回解決方案的重要原因，就是為什么召回車(chē)輛不能像目前新速騰和甲殼蟲(chóng)這樣改進(jìn)，而是在原懸架上加裝襯板?

大眾方面曾多次回答這個(gè)問(wèn)題。8月28日，我們針對(duì)速騰獨(dú)立后懸架的問(wèn)題咨詢(xún)一汽-大眾得到的問(wèn)題中提及了是否可以更換多連桿獨(dú)立后懸架的問(wèn)題，對(duì)方回復(fù)是：后懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出廠后無(wú)法更換。而Joerg Heuer博士在媒體溝通會(huì)上則表示，由于對(duì)車(chē)主沒(méi)有保障，所以不建議自行更換多連桿獨(dú)立后懸架。

從最新的解釋和在產(chǎn)的速騰已經(jīng)更換了獨(dú)立后懸架來(lái)看，我們猜測(cè)目前處于召回范圍內(nèi)的車(chē)輛都是符合更換獨(dú)立后懸架的條件的。為此我們也求證了技術(shù)專(zhuān)家。

技術(shù)專(zhuān)家：出廠后也可更換獨(dú)立后懸架/需保證原廠配件和精細(xì)調(diào)校

技術(shù)專(zhuān)家給出的解釋更換多連桿獨(dú)立后懸架確實(shí)可行，目前淘寶上有很多出售匹配速騰的多連桿獨(dú)立后懸架的店鋪，在保證是原廠配件的話(huà)，目前處于召回范圍內(nèi)的速騰是可以安裝的，但不建議車(chē)主自行更換安裝。

因?yàn)椋瑥S商對(duì)車(chē)輛進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于懸架系統(tǒng)各個(gè)組件連接的螺栓都有指定的預(yù)緊扭矩，如果您在安裝時(shí)螺栓的預(yù)緊扭矩不對(duì)，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控性和舒適性有所影響，同時(shí)如果您安裝的多連桿獨(dú)立后懸架不是原廠配件，也有可能會(huì)存在安全隱患。

技術(shù)專(zhuān)家認(rèn)為更好的解決方案：

另外，技術(shù)專(zhuān)家還給出了另外一種解決方式，廠家可以針對(duì)現(xiàn)有的耦合式后懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，重新推出一款“增強(qiáng)版”耦合式后懸架，經(jīng)過(guò)耐久測(cè)試確認(rèn)安全后，為召回車(chē)輛更換，而非像現(xiàn)在這樣在現(xiàn)有懸架縱臂上加裝襯板。