問題三：車主們該怎么辦

從目前我們得到的召回車主反饋來看，大家主要是想通過按照官方流程加裝金屬襯板、自行更換獨立后懸架，以及賣車，繼續維權等方式從中選擇來解決問題。下面我們也來逐一分析一下這些解決方案的合理性。但在這里建議廣大車主，無論是想采取哪種方案，但您一定要先去4S店進行檢查，因為只有這樣才能知道自己的車是不是存在隱患。

◆ 等待質檢總局評估結果

如果您對于大眾目前給出的解決方案不滿意，想繼續維權，或者尋求新的解決方案。那么編輯建議您可以再觀望一下。因為國家質檢總局缺陷產品管理中心負責人已于11月1日表示，針對消費者對大眾召回措施的反應，質檢總局已對一汽-大眾消除缺陷的召回措施進行評估，并將采取實車試驗等方式進行論證分析。因此，車主現在可以寄希望于國家相關部門的介入，來為此次召回定性，并得到一個合理的解決方案。

◆ 加裝金屬襯板

如果您認為大眾的解決方案可行，并且想享受大眾提供的后懸架10年質保。那么可以去4S店先進行檢測，再加裝金屬襯板。

不過，這個選擇仍然有兩點不確定性。其一上文中我們已經提到了，這樣的解決方式仍存隱患，且官方并未給出如果加裝襯板后出現縱臂斷裂，車主應該如何操作的說明。我們結合技術專家給出的建議，希望您定期觀察車輛后懸架是否有異常情況，在行車過程中倘若后懸架出現異響，則應該避免惡劣顛簸路況的快速行駛，避免高速行駛和高速過彎，因為類似的行為都有可能導致金屬襯板斷裂或脫落。此外，若發現后懸架縱臂斷裂或有異常情況出現，請盡量保持直線行駛、放慢車速、尋求救援。

其二，關于大眾對召回車輛的后懸架給出了10年質保的政策，大眾汽車集團(中國)公關傳播部表示，這項服務對象是本次召回的裝配了耦合桿式后懸架的速騰。服務內容是為這些車輛在正常行駛狀態下，其耦合桿式后懸架出現的問題提供維修保障。然而從中我們注意到了一個享受10年質保的前提就是車來那個是在“正常行駛”狀態下，而這如何界定?對此我們咨詢了大眾官方，截止發稿前，對方尚未答復。因此，在您與4S店溝通時，需要詳細詢問這一點，降低日后無法獲得質保的風險。

◆ 自行更換獨立后懸架

從目前我們咨詢技術專家和維修專家的結果來看，自行購買并找相關維修店更換多連桿獨立后懸架是可行的，但在安裝時需要大眾官方的維修參數進行相關調校，否則也會存在隱患。另外，自己購買的多連桿獨立后懸架是否為符合標準的大眾供應商生產的零配件無法確定，同時也無法享受大眾提供的懸架10年質保，以及整車質保。所以我們建議您最好不要自行更換獨立后懸架，以保證安全。

◆ 要求退車/訴訟維權

有很多朋友希望可以退車，目前的國家汽車三包規定中有五種前提，滿足一種前提都可以退車，但是從目前速騰的情況看，未能滿足其中的條件，所以目前暫時無法按照規定向廠商要求退車。

雖然退車很難，但是車主可以考慮走訴訟途徑維權。有律師表示購買的商品出現問題后，消費者首先可以與企業進行協商，如果雙方能達成一致，即和解如果不能協商解決，消費者可以向國家質檢總局或者消費者協會進行投訴，由這些單位出面協調，看是否能夠順利解決問題如果還不行，最后只能走訴訟途徑，向法院起訴，要求企業賠償損失。但是這一點涉及到舉證、舉證成本高等問題。

雖然，新的《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十三條明確規定：“消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。”但是很多車主的車購買都超過了六個月，所以舉證成本和責任需要車主自己承擔，對于財力物力和精力的消耗很大，我們建議您如果打算走訴訟維權的方式的話，還需謹慎考慮。

◆ 準備賣車

速騰召回開始之后，對于速騰二手車的價格也有影響，據二手車銷售人員透露，目前新速騰二手車的價格相比召回前平均下跌了3000-4000元，同時價格下跌極有可能會持續較長的時間。如果您現在賣車，可能會虧錢。由于國家質檢總局已經開始評估大眾召回措施合理性，若鑒定部門認為不合理，目前廠家給出的解決方案將會進一步更改，或許會朝著“理想”方面發展，因此我們建議您暫時不要賣車，可以看看事態的發展再做決定。