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速騰召回最新消息:大眾首次承認(rèn)可換懸架 將和質(zhì)監(jiān)局商討召回方案
速騰召回最新消息:大眾在京首次和速騰車主溝通 承認(rèn)可換獨(dú)立懸架(圖)
大批速騰車主廣州車展維權(quán)10名被拘留,56名車主聯(lián)名要求質(zhì)監(jiān)局認(rèn)證速騰不合格,百名速騰車主集體告一汽大眾……大眾和中國車主的矛盾正越來越激化,即使大眾高層在接受媒體采訪時(shí)頻頻示好,并加大對中國市場的研發(fā)生產(chǎn)投入力度,但是大眾死咬速騰、甲殼蟲后懸架沒有質(zhì)量問題,堅(jiān)持“打補(bǔ)丁”召回方案,讓一眾車主是非常不滿。質(zhì)監(jiān)局的不作為,讓大眾和車主之間很難形成暢通的溝通機(jī)制,于是雙方各執(zhí)一詞,爭論不休。問題卻沒有得到根本解決。
大眾似乎已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題,不再試圖通過媒體傳達(dá)聲音,而是主動(dòng)召集車主進(jìn)行面對面的交流,據(jù)汽車之家、愛卡汽車等一些知名汽車論壇昨日發(fā)布的“2014年11月27日大眾汽車有限公司首次與速騰車主溝通會(huì)紀(jì)要”信息顯示,昨日10:00——12:00,大眾在北京邀請了來自北京及河北保定、邯鄲等地10余位車主舉辦了一場小型的溝通會(huì),大眾質(zhì)量保障部總監(jiān)奧斯特里希(音),售后服務(wù)部北區(qū)總監(jiān)郭慶瑞,大眾汽車合作公關(guān)公司出席此次會(huì)議。
會(huì)上,大眾公司對新速騰可以更換獨(dú)立懸掛給予了肯定的答復(fù),但是到場的大眾專家強(qiáng)調(diào),更換獨(dú)立懸架,需要同時(shí)更換減震和排氣管,而且更換獨(dú)立懸掛沒必要。
同時(shí)大眾也提到,導(dǎo)致后橋斷裂的唯一原因就是碰撞導(dǎo)致的縱臂變形,現(xiàn)有的售后檢測流程已經(jīng)可以檢測變形情況。至于魚尾紋、爆漆、裂口,則屬于正常情況,不會(huì)導(dǎo)致斷裂。
不過,面對與會(huì)車主的一再發(fā)問,大眾也表示,此次溝通會(huì)的目的僅僅在于收集車主意見。下一步將與國家質(zhì)檢總局進(jìn)一步商討召回方案。
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