互聯網正在深刻影響和改變著傳統行業，傳統商場、購物中心正在被電子商務沖擊。與此同時，互聯網也正在不斷影響汽車、房產等產業，互聯網思維和模式正在潛移默化的影響用戶對大宗消費品的購買決策。

用戶：汽車網站提供內容和渠道

汽車是一個非常龐大復雜的產業，從用戶角度來說，汽車屬于周期性消費品，具有客單價高、耐用，生命周期較長等特點，用戶從前期看車到購車整個周期一般要在兩三個月時間。除了到線下經銷商看車、試駕等方式外，線上汽車媒體成為用戶前期了解汽車品牌、性能、口碑等信息的重要渠道。因此，對于用戶來說，汽車網站首先是一個提供內容資訊的媒體，其次是提供購車渠道的電商平臺。

無論是媒體還是電商平臺，流量是變現的主要來源。媒體吸引用戶流量的重要基礎是優質內容，從媒體向平臺過渡，經銷商覆蓋率又成為流量變現的關鍵。根據艾瑞咨詢數據顯示，2014年10月13日-11月23日六周期間汽車資訊服務日均覆蓋人數Top10，汽車之家流量仍然位居榜首，但是第二、第三位的易車網、太平洋汽車網流量增長迅猛，與汽車之家流量差距進一步縮小。

現階段汽車媒體最主要的變現模式仍然以廣告為主，衡量廣告效果的首要指標是曝光量和點擊量，對汽車廠商來說更多的是提高品牌知名度，而對經銷商廣告主來說，最直接的目標是提升銷售線索數量以及線索轉化率，銷量已經越來越成為廣告主投放廣告追求的實際目標。從平臺角度來說，流量和用戶粘性是廣告的賣點，也是提高汽車銷售線索乃至銷量的前提和保證。

從平臺流量來源看，一是依靠優質內容吸引自有流量，二是占據搜索引擎等流量入口外購流量，流量導入平臺之后，如何提高用戶粘性和流量轉化率則是衡量平臺內容優劣的關鍵指標。根據艾瑞咨詢數據，2014年10月，太平洋汽車網人均單頁有效瀏覽時間為71秒，與新浪汽車頻道共同位居榜首，且較大幅度領先于汽車之家的64秒。用戶在網站停留的時長體現了平臺內容對用戶的吸引力和購車決策影響力，同樣也是用戶對平臺粘性和忠誠度的體現。

汽車電商概念的興起使汽車垂直媒體紛紛轉型做平臺，大肆搶占流量入口，推動雙十一電商全款購車等活動。在繁華的背后不要忘記內容是流量的根本，用戶在汽車網站的行為不只是看車和購車，更有汽車愛好者關注和提供內容，用戶粘性的提高更多依賴優質內容。特別是在汽車電商的概念階段，用戶對網上購車有初步認識，并勇于嘗試和體驗，對用戶來說，專業和有價值的內容及詳實的用戶口碑是影響用戶購車決策的重要信息。

對于汽車網站，現階段應該走媒體+平臺的路線，一方面發揮媒體優勢，繼續為用戶提供優質的內容資訊服務，以內容提高自有流量來源，也是提高用戶粘性、品牌知名度乃至廣告收入的關鍵措施。廣告是相對成熟和穩定的商業模式，也是最被投資人認可的穩定收入，對于在轉型中的汽車媒體，廣告一定程度保證企業的穩定收入及利潤水平。另一方面，用戶對電商渠道購車的需求逐漸強烈，汽車網站成為用戶比價、尋找經銷商的重要渠道。

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