易到用車CEO周航：專車企業都想砸錢砸死對手

最近一段時間易到用車的日子應該不太好過。一方面，滴滴、快的這些打車應用在巨額資本的驅動下加入專車市場競爭，另一方面，出租車與專車矛盾升級，各地專車叫停聲四起。

盡管交通部最后拍板，明確專車服務是創新，但交通部禁止私家車參與，這讓易到用車面臨很大挑戰：禁止私家車參與，意味著易到用車平臺上一部分司機接入平臺面臨不合規。

更重要的是，滴滴、快的大肆補貼又讓易到用車面臨兩難境地：跟進意味著更多資金消耗，不跟進意味著放棄部分用戶需求。這也給易到用車CEO周航很大壓力。

作為一名游離在政策邊緣的創業者，周航如何面臨這一切?當很多人認為周航可能驚慌失措時，周航近日接受騰訊科技獨家專訪時表示，“當你總經歷這樣的事時，壓力就不大了。”

周航認為，易到用車所面臨問題不是易到的問題，不是專車的問題，是整個中國社會創新環境問題。由于中國很多法律法規的滯后性，導致大量的創新處于事實上不合法、不合規狀態。

周航說，這讓創業者陷入很尷尬的境地，在處于事實不合法的狀態下，說沒問題很安全不大可能。創業者唯一能做的就是勇敢往前走，而不是選擇后退。

“在打破舊的規則方面，你看馬云(微博)做得既勇敢又有技巧，中國所有的淘寶店都沒有執照，想被搞掉太容易了，但淘寶迄今為止依然活得好好的，阿里還成功上市了。”

周航指出，中國市場還有特殊性，市場競爭很殘酷。中國人太想成功，所以創業者一定要找到一個對標，找到一個成功榜樣，再找到一個強勁對手，但這樣大家就很少享受創業過程。