高歌一曲獻(xiàn)慶典

今年5月，國家交通運(yùn)輸部通過《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2020年)》，銀北高速公路建設(shè)已提上重要日程。我縣一直稱為安吉高速過境建始的項(xiàng)目也就相應(yīng)更名為銀北高速建始段(鄂渝界)。

6月專家相繼完成銀北高速建始段環(huán)境影響評價(jià)、水土保持方案研究的實(shí)地察看工作。這標(biāo)志著銀北高速公路途經(jīng)我縣的路線走向已基本確定。

8月30日，銀川至北海高速公路建始(隴里)至恩施段工程可行性研究報(bào)告在武漢通過由省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳組織的專家咨詢。這標(biāo)志該項(xiàng)目前期工作取得了實(shí)質(zhì)性突破。

10月30日，銀北高速公路建恩段完成初步設(shè)計(jì)招投標(biāo)工作，中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司項(xiàng)目組人員深入現(xiàn)場進(jìn)行線路勘測設(shè)計(jì)。

銀北高速公路建恩段起于建始縣隴里北側(cè)的幺河口，止于恩施市羅針田，接恩來高速公路，經(jīng)過我縣業(yè)州、長梁兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長74.15公里。其中主線全長70.53公里，另在白楊坪東側(cè)設(shè)置3.62公里的支線與滬蓉高速公路相接。全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬24.5米，分離式路基2×12.25米，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I級，最大縱坡5%，停車視距110米。

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據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，銀北高速公路恩施至建始段全線共設(shè)特大橋2475米/3座，大橋18670米/53座，涵洞55道，長隧道2180米/1座，中隧道821米/1座，橋隧總長24.0146公里，橋隧比為32.6%，互通式立交7處，通道43道、天橋12座。設(shè)服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，管理監(jiān)控中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，匝道收費(fèi)站5處。新建建始連接線7.3公里，將按設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)、路基寬度20米一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。在恩施龍鳳壩、建始松樹坪也將按一級公路標(biāo)準(zhǔn)新建連接線。其重難點(diǎn)工程有橋址區(qū)位于長梁鄉(xiāng)龍洞灣村，橋位上跨潤河的潤河特大橋;橋址位于業(yè)州鎮(zhèn)巖風(fēng)洞村，上跨“V”字形河溝及其兩側(cè)斜坡，路線與河溝底最大高差達(dá)191米的太陽河特大橋;橋址位于恩施市大龍?zhí)端娬鞠掠渭s一公里處，初步設(shè)計(jì)采用主跨155米預(yù)應(yīng)力混凝土地錨式斜拉橋的清江河特大橋。

銀北高速公路建恩段建成后，建始至恩施行程時(shí)間將縮短至40分鐘左右，北到銀川 ，南下北海，東西連貫滬蓉大通道。

工程完成后，建始交通將與全國交通網(wǎng)絡(luò)連成一體，給市民出行帶來極大的便利。此外，道路工程還將改善鄂、渝、湘、陜之間的交通運(yùn)輸條件，加強(qiáng)中西部的人員物質(zhì)交流，對西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。