經(jīng)歷了3年多的建設(shè)，2012年1月18日，三亞繞城高速公路正式通車(chē)。據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)，該公路全長(zhǎng)30.459公里，總投資達(dá)22億余元。

據(jù)三亞市交通局負(fù)責(zé)人介紹，三亞繞城高速公路是同三(黑龍江省同江市至海南省三亞市)國(guó)道主干線的重要組成部分，是國(guó)家“十一五”期間公路建設(shè)重點(diǎn)示范工程之一。公路起點(diǎn)位于三亞吉陽(yáng)鎮(zhèn)大茅村，東接環(huán)島東線高速公路，經(jīng)荔枝溝農(nóng)場(chǎng)、抱坡、保三等村，止于天涯鎮(zhèn)紅土村，西連西線高速公路。全線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為100公里。這個(gè)項(xiàng)目把亞龍灣、三亞火車(chē)站、鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天涯海角、南山景區(qū)等三亞市內(nèi)主要交通樞紐和景區(qū)連成一體。三亞繞城高速公路通車(chē)后，從三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入亞龍灣或海棠灣會(huì)更加便捷，從海口到三亞的車(chē)輛前往天涯海角、南山等景區(qū)就不再需要通過(guò)三亞市區(qū)，而是實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)。同時(shí)，從東線開(kāi)往西線的車(chē)輛也不用再經(jīng)過(guò)市區(qū)。三亞市區(qū)的交通壓力將得到極大緩解。

三亞市市長(zhǎng)王勇表示，三亞繞城高速公路建成，將海南省東、西線高速公路連接成海南環(huán)島高速公路圈，并與國(guó)道223、224、225線及建設(shè)中的中線高速公路連成一體，形成了快速的環(huán)島高速公路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過(guò)建設(shè)連接線實(shí)現(xiàn)了亞龍灣、天涯海角、南山等重要景區(qū)及三亞火車(chē)站、鳳凰機(jī)場(chǎng)與三亞市城區(qū)交通快速轉(zhuǎn)換，極大地提高了三亞市及周邊地區(qū)路網(wǎng)的通行能力。

三亞繞城高速公路的建成對(duì)海南省旅游行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大利好，同時(shí)也為游客提供了更加便捷的道路交通服務(wù)。