企業亟盼物流快速通道

據前瞻網了解，去年云南省物流業運行保持了平穩增長態勢，全省社會物流總額為13042.9億元，同比增長12%。

“橋頭堡是雙向互利互贏的，加快發展跨境物流，使生產要素得到最佳配置。”省商務廳副廳長、省口岸辦副主任朱曉陽認為，橋頭堡作用已輻射到了各國鄰近云南地區，但交通等基礎設施和配套服務尚不夠完善。

而一家物流企業高管則表示，云南物流業發展極具優勢，通過政府、協會、企業和從業者等多方的共同努力，將有望打通連接中國西部地區乃至沿海經濟發達地區與周邊國家的物流快速通道。

專家解讀

橋頭堡須以現代物流為支撐

商務部政策研究室副主任張國慶指出，建設好現代物流，已成為云南橋頭堡發展環境的關鍵支撐因素。

他說，云南在這方面還有3方面工作需要做。一要形成市場開放的大環境，以對內對外開放來解決發展問題，要營造各種有利條件，使各種市場要素能夠平等、公平地在云南自由流動，成為各種資本、技術和人才最具凝聚力的地方。二要成為區域合作的核心圈。三要形成國際走廊的物流中心。

業界聲音

滇企搶食萬億物流“大蛋糕”

前瞻產業研究院監測顯示，云南省社會物流總額已高達1.3萬億元，隨著橋頭堡規劃的實施和推進，物流業正迎來前所未有的黃金發展期。機遇當前，省內的物流企業自然不甘落后，作為行業龍頭的云南物流產業集團(以下簡稱物流集團)，以項目為基礎，搶占面向東南亞、南亞的物流先機。去年實現營業收入110億元，同比增長46%，提前一年實現打造“百億集團”的目標，成為云南省首家營業收入超百億元的商貿物流企業集團。

“在新形勢下，集團提出到2012年確保實現營業收入160億元，力爭180億元的目標。”物流集團董事長周少方說。

要聞檢索

昆明打造5大國際陸港

安寧南亞國際陸港、晉寧國際陸港、王家營鐵路集裝箱陸港基地、國際空港物流基地和嵩明物流陸港基地5大物流基地，昆明南亞國際陸港等8個物流園區，以及螺螄灣國際商貿城等14個泛亞商貿物流中心建設也正在快速推進，昆明國際陸港雛形顯現。

昆鐵擬建46個物流中心

5月8日，羅平鐵路物流基地開通啟用，實現了滇黔桂要塞鐵路公路聯運無縫對接。昆鐵對鐵路物流中心進行統一規劃布局，計劃至“十二五”末，總體規劃建設46個物流中心。

物流集團網點輻射國內

日前，由云南物流產業集團投資8.3億元的昭通物流商貿城開工建設。至此，該集團已成功構建20個專業物流平臺和13個網絡信息平臺，經營網點達172個，輻射省內16個州市和全國12個大中城市，成為云南省和西部地區的物流龍頭企業。

深度背景

在云南橋頭堡建設的5個方面目標定位中，第一個就是建設我國向西南開放的重要門戶。將云南建設成為我國面向西南開放的國際大通道;此外，要加快外接東南亞、南亞，內連西南及東中部腹地的綜合交通體系、能源管網、物流通道和通信設施建設，構筑陸上大通道。

云南橋頭堡規劃實施的發展目標提出：到2015年，通道和物流體系基本完善，交通、能源、水利、通信等基礎設施建設取得新進展;承接東中部地區產業轉移和面向東南亞、南亞的出口加工基地初步形成;與東南亞、南亞國家的合作交流邁上新臺階。到2020年，基本建成連接國內外的公路、鐵路、管道、電網和電信設施，形成交通、能源、物流、信息等通道，面向西南開放的平臺和窗口作用進一步增強，輻射帶動能力明顯提升。

提出加快發展物流、會展等現代服務業。推進現代物流服務和信息平臺建設，把昆明建設成為全國性物流節點城市和區域性國際物流中心。建設大理、景洪、蒙自、臨滄等地區性物流節點，推進磨憨、河口、瑞麗、猴橋、孟定口岸物流基地建設，鼓勵有條件的基地發展保稅物流，拓寬加長物流通道，完善專業物流體系，大力促進物流產業全方位發展。