二、指導思想、基本原則和主要目標

(一)指導思想。

在科學發展觀的指導下，圍繞加快轉變發展方式，深刻把握國家戰略需求和國際制造業發展趨勢，依托我市裝備制造產業基礎，加快產業結構調整，推動產業優化升級，形成特色產業集群，全面提升產業競爭力。堅持構建微笑曲線全產業，彌補產業短板，延伸產業鏈條;強化自主創新與引進消化吸收，大幅度提高大型成套裝備制造能力、關鍵零部件技術水平和工藝水平;發揮龍頭企業帶動作用，建立具有國際競爭力的總包企業集團，提高系統集成和總承包能力，建成國家重要的裝備制造業基地。

(二)基本原則。

――堅持產業技術創新與重點建設工程相結合。在發揮市場配置資源的基礎性作用的同時，加強調控能力，依托重點建設工程組織實施重大技術裝備自主化和本地化制造，推進新技術的開發、應用。

――堅持自主創新與引進消化吸收相結合。通過政策引導，加大企業在研發方面的投入，支持企業自主開發新產品，鼓勵開展消化吸收再創新，提高企業的技術創新能力。

――堅持發展龍頭企業與扶持專業化企業相結合。發揮國有大中型企業的帶動作用，扶優扶強，培育具有提供系統設計、成套能力和系統服務功能的大型綜合性企業集團，引導專業化零部件生產企業向“專、精、特、新”方向發展。

――堅持提高成套能力和構建特色產業集群相結合。努力實現重大技術裝備自主化，帶動大型鑄鍛件、關鍵基礎零部件、元器件和材料上檔次、增品種。強化產業鏈的設計和安排，形成以大型單機制造為核心、上下延伸的產業鏈，構建現代意義上的特色產業集群。

(三)主要目標。

――產業保持快速發展。到2015年，我市裝備制造業實現工業總產值5000億元，年均增長18%以上。2013―2015年三年完成投資1500億元以上。

――產業結構更加優化。重點發展千億級摩托車產業集群和風電成套裝備、軌道交通裝備、智能制造裝備、環保安全裝備、船舶及零部件、航空航天裝備、能源裝備、內燃機、大型鑄鍛件及關鍵基礎件等10個百億級產業集群，重大裝備總裝及配套本地化率達到80%以上。

――產業集中度顯著提高。形成銷售產值1個千億級(重慶機電集團)，8個100億級企業集團以及一大批10億級以上的專業化企業。

――增長方式加快轉變。生產組織方式和重要生產工藝得到改進，現代制造服務業得到發展，單位工業增加值能耗、物耗和污染物排放顯著降低，勞動生產率提高5萬元。

――創新能力不斷提高。到2015年，裝備制造業企業年研發經費投入占總銷售收入2%以上，新增5―10個國家級和市級企業技術中心，新產品產值率力爭超過48%。

三、發展重點任務

(一)穩步提升，夯實千億級摩托車產業集群。

依托嘉陵、建設、力帆、宗申、隆鑫等龍頭企業，加強新產品開發，形成多品種、寬系列的摩托車產品結構，具備排量50―1500mm系列產品的研發及生產能力，產品發展重點轉向越野摩托、賽車、休閑摩托等特色產品，吸引雅馬哈、鈴木、本田、寶馬等在渝下單生產高檔摩托車產品;引導摩托車行業兼并重組，提升企業競爭力，形成2―3家具有國際競爭力、摩托車年產銷量超過200萬輛的大型集團，2―3個在國際上較有影響力的摩托車著名品牌;壯大上下游產業鏈，重點發展車架、電噴系統等關鍵零部件的研發和生產能力，力爭零部件本地配套率達到90%;進一步強化通機、農機等延伸產業;發展摩托車競賽及娛樂產業，力爭每年舉辦2―3個知名摩托車賽事，打造全球最大、水平一流的摩托車展會。到2015年，摩托車產能達到1200萬輛、產銷達到1000萬輛，摩托車出口500萬輛，單車出口價值量提升到600美元/輛，全行業出口金額達到100億美元。