第二節(jié)　與周邊省區(qū)協(xié)調(diào)

第一百零八條　跨區(qū)域協(xié)作總體策略

積極參與國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，通過創(chuàng)新區(qū)域合作機(jī)制，加強(qiáng)跨省鐵路、公路、港口等區(qū)域重大項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)，推進(jìn)區(qū)域互動聯(lián)動發(fā)展。

“延伸兩翼、對接兩洲”。加快聯(lián)系長三角和珠三角的南北縱向陸路通道建設(shè)，探索建立產(chǎn)業(yè)金融、信息服務(wù)、信用機(jī)制、人力資源、港口布局、旅游開發(fā)等領(lǐng)域的協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)福建與長江三角洲、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)對接合作，促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ)、良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步完善沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局，拓展福建發(fā)展空間，發(fā)揮福建在實(shí)現(xiàn)東部發(fā)展中應(yīng)有的地位和作用。

“縱深推進(jìn)、連片發(fā)展”。推進(jìn)跨省行政區(qū)的鐵路、公路、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展多試聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn);依托福建港口資源優(yōu)勢，推動建設(shè)內(nèi)陸“無水港”，構(gòu)建服務(wù)中部崛起、西部開發(fā)的出海便捷通道。進(jìn)一步發(fā)揮福建省比較優(yōu)勢，與中西部地區(qū)加強(qiáng)在通道建設(shè)、區(qū)域通關(guān)、產(chǎn)業(yè)承接、金融信息服務(wù)、人才技術(shù)交流、能源資源利用等領(lǐng)域的交流合作，培育發(fā)展沿線產(chǎn)業(yè)帶，促進(jìn)要素集聚，支撐區(qū)域多贏發(fā)展、和諧發(fā)展。

第一百零九條　海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部城市協(xié)調(diào)

加強(qiáng)福建與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)其他城市的合作和協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮閩浙贛、閩粵贛等跨省區(qū)協(xié)作組織作用，積極構(gòu)建區(qū)域城市聯(lián)盟，建立海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)二十個城市之間更為緊密的區(qū)域合作，協(xié)調(diào)區(qū)域重大生產(chǎn)力布局，促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展。加強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)，推進(jìn)跨省鐵路、高速公路、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃布局和協(xié)同建設(shè)，暢通海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)港口與腹地的通道。加強(qiáng)電子、機(jī)械、旅游、物流等產(chǎn)業(yè)的對接，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和合理布局，形成產(chǎn)業(yè)對接走廊。加強(qiáng)市場開發(fā)，建設(shè)區(qū)域共同市場，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流的無障礙流動。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)對臺交流合作的功能分工，提升海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺灣地區(qū)的對接能力。

第一百一十條　與江西省空間協(xié)調(diào)

強(qiáng)化交通通道構(gòu)建，北部形成京臺高鐵和福銀、寧上高速公路等交通通道，中部形成向莆鐵路、泉南高速公路等交通通道，南部形成贛龍廈鐵路、廈蓉高速公路等交通通道。

推動城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)合作。北部推動福州都市區(qū)、江西上饒—景德鎮(zhèn)和安徽黃山—合肥等城市合作;中部重點(diǎn)推動南昌大都市區(qū)與福州大都市區(qū)之間的交流，密切三明、撫州合作，并通過兩大都市區(qū)帶動沿線中小城市發(fā)展;南部突出廈漳泉大都市區(qū)對贛州、吉安等城市的輻射帶動。

要加強(qiáng)福建與江西之間的跨界山體及林地保護(hù)，保障森林覆蓋率，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)銅鈸山—武夷山—馬頭山、巖泉—峨眉峰、尖峰—白石頂?shù)任湟纳矫}等跨界地區(qū)的山體保護(hù)。

第一百一十一條　與浙江省空間協(xié)調(diào)

強(qiáng)化南北縱向陸路通道建設(shè)。以國家沿海鐵路、沿海高速公路為依托，形成閩浙沿海大通道;以長深高速公路和杭閩廣鐵路建設(shè)為骨架，形成閩浙內(nèi)陸大通道。

加強(qiáng)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)合作，沿海地區(qū)著重密切福州大都市區(qū)與溫(州)臺(州)城市群之間的聯(lián)系，促進(jìn)兩地之間的分工協(xié)作;內(nèi)陸地區(qū)重點(diǎn)關(guān)注浙中城市群與南平—建陽—建甌地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與設(shè)施協(xié)調(diào)。

密切生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作，加強(qiáng)福建與浙江南部地區(qū)的跨界山體和林地保護(hù)，提高森林覆蓋率，特別是南雁蕩、烏巖嶺、鳳陽山—百山祖、烏溪江—九龍山等跨界地區(qū)的山體保護(hù);加強(qiáng)東溪、西溪等跨界水體、水源保護(hù)區(qū)、水源涵養(yǎng)區(qū)、蓄滯洪區(qū)的保護(hù)控制;加強(qiáng)浙江、福建相鄰地區(qū)大陸架—近海海域水環(huán)境保護(hù)，提高入海水體的環(huán)境質(zhì)量和水量，減少排放。