(五)對外連通度

按照上述路網規劃，江西鐵路將形成19個出口，并有效對接三個經濟帶(珠三角、長三角、閩南三角)、六大城市群(珠三角城市群、長三角城市群、海峽西岸城市群、武漢都市圈、長株潭城市群和安徽皖江城市群)。

1.通過京九通道(含既有線和城際鐵路)和贛韶鐵路、滬昆通道和京廣通道(含既有線和客運專線)、鷹潭至梅州鐵路，江西鐵路將有效對接珠三角經濟區(珠三角城市群)。

2.通過滬昆通道(含既有線和客運專線)、皖贛鐵路、京福快速鐵路、吉安至武夷山鐵路、九江至池州城際和銅九鐵路，江西鐵路將有效對接長三角經濟區(長三角城市群)。

3.通過京福快速鐵路、向莆、贛龍、峰福、鷹廈鐵路，江西鐵路將有效對接閩南三角經濟區(海峽西岸城市群)。

4.通過武九通道(含既有線和客運專線)、咸寧至吉安鐵路，江西鐵路將有效對接武漢都市圈。

5.通過滬昆通道(含既有線和客運專線)、衡茶吉鐵路、九江至長沙鐵路，江西鐵路將有效對接長株潭城市群。

6.通過京福快速鐵路、合九鐵路、九江至池州城際和銅九鐵路、皖贛鐵路、阜陽至景德鎮鐵路，江西鐵路將有效對接安徽皖江城市群。

六、實施進程

結合規劃階段性目標研究成果，提出以下實施進程方案：

2012年：建成昌九城際鐵路、南昌樞紐西環線、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、九景衢鐵路、皖贛鐵路復線改造、京九鐵路電化、峰福鐵路電化、武九鐵路電化、贛龍鐵路擴能改造工程，基本建成滬昆客運專線杭州至長沙段、昌吉贛城際鐵路，總共13個項目。

2015年：建成京福快速鐵路、武九客運專線、鷹潭至梅州至汕頭鐵路、阜陽至景德鎮鐵路、九江至池州城際、新余至峽江鐵路共6個項目。

2020年左右：建成井岡山至贛州鐵路、九江至長沙鐵路、吉安至武夷山鐵路、咸寧至吉安鐵路、宜豐至上高鐵路、高安至協塘鐵路、南康至崇義鐵路共7個項目。