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近幾年，航拍無人機以及無人機燈光秀逐漸火爆起來，2017年央視春晚上，無人機吸引了一波眼球。而在2019年央視春晚深圳分會場上，無人機將再次亮相。此外，無人機還應用于電力巡檢、農業植保、警力安防、地圖測繪等方面，應用領域不斷擴張。

中國無人機制造企業主要聚集在東部地區以及中部地區，尤其是華東和華南地區為無人機企業數量最多的聚集區。而廣東的無人機制造企業分布更是一家獨大，企業數量超過46家；其余北京、四川、江蘇等地的無人機制造企業數量均在20-30家左右。

圖表1：中國無人機制造商主要分布地區

深圳這座充滿活力的城市，正是消費級無人機代表大疆成長的沃土。根據深圳無人機行業協會統計，2017年中國民用無人機達到290萬架，同比增長67%，出口額達110億元，其中八成以上產值來源于深圳。而深圳的民用無人機產值更是達到了300億元，占據全球民用無人機市場份額的70%。

圖表2：中國民用無人機數量、市場規模及出口情況（單位：萬架，億元，%）

深圳無人機行業發展迅速也是離不開當地政策的寬松。例如，2018年11月20日深圳試點制定《深圳地區無人機飛行管理試點方案》并出臺了《深圳地區無人機飛行管理實施辦法(暫行)》，日前已通過民航中南地區管理局、深圳市人民政府發布。具體來說，辦法規定了微型無人機(空機重量小于0.25千克)在禁止飛行空域外，50米以下真高飛行，不需要再申請飛行計劃。輕型無人機(空機重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克)在相應適飛空域內，120米以下真高飛行，也無須再申請飛行計劃。值得一提的是，幾乎所有主流消費級無人機(也就是絕大多數無人機愛好者們手中的設備)都屬于輕型無人機范疇。

深圳市制定了《深圳市航空航天產業發展規劃（2013~2020年）》，并每年分批次進行扶持，其中無人機就是重點支持領域。扶持的領域包括無人機設計測試、總裝集成、人機交互等。

除了政策扶持層面，深圳的行業協會也助推了無人機產業的發展。2015年6月至8月，深圳無人機產業聯盟經過籌備和討論，陸續發布了從《民用無人機系統通用標準》《單旋翼直升機系統通用標準》《公共安全無人機系統通用標準》等七個地方行業無人機標準。

圖表3：深圳無人機發展規劃與監管

深圳市消費級無人機行業發展前景向好，未來的發展方向是以出口為主導的。根據深圳海關提供的數據顯示，2018年深圳無人機出口比去年同期增長1.3倍，且以一般貿易出口居多，占近七成比重。主要出口至歐美市場，對拉美等新興市場出口出現激增。深圳海關對無人機出口支持力度很大，對出口無人機退回境內進行的維修、升級等采取了便利措施。有待維修的無人機只要提前備案，可以隨時申報隨時出區，到市內進行測試。這對提升公司海外市場的售后服務水平起到了非常積極的作用。